厂商指导价:17.98-29.88万
第九代雅阁的外观看上去也要更加饱满大气,颇具“大车”感觉,但它的尺寸却比视觉感受更“瘦小”的8代雅阁还略小一圈,新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”,据称本田此举的目的,是让新一代雅阁的尺寸适度精干,从而提升驾驶的灵活性。同时,迎合中国用户需求,车身也增加了更大面积的镀铬装饰。
新雅阁配备的双液晶屏多媒体系统是车内最大的亮点,两块彩色屏幕上下排开,无论是屏幕的尺寸还是显示效果,在这个价位都足够让竞争对手感到紧张了。 上半部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统,而下面尺寸更大的液晶屏则主要用于GPS导航、车辆功能设定等需要触摸操作的功能,当然它也可以用于操作音响娱乐或电话蓝牙。
内饰方面,新雅阁与上一代产品相比做出了比较大的改动,但是从中还是能感受到浓烈的本田气质。新雅阁的内饰布局有强烈的层次感,在配合不同颜色、材质的的搭配,即便内饰的用料并非同级别最高档的,但车厢内感觉非常规整,有板有眼的布局、随手可触的控制面板,还有坚固细腻的装配,这一切都与老款雅阁的品质感如出一辙。均衡,依然是本田最擅长,而且做得最好的产品特性。
虽然第九代雅阁的车身尺寸和轴距都比上一代车型有所减少,但厂家给出的车内空间实际测量值却不降反升:乘员舱宽度与后排乘客的腿部空间均有15mm 的提升,这对于瘦身后的新雅阁,能有这样的表现确实很了不起。第九代雅阁确实有不错的乘坐素质,体型正常的乘坐者,前后排都以非常舒展的姿势落座,行李厢空间也有上佳表现。
新雅阁采用被称为“地球梦科技”的全新一代发动机,2.4L和3.0L V6发动机使用的就是“地球梦科技”,采用本田独创的i-VTEC技术,与汽油直喷系统相结合。除了发动机本身的升级之外,更为重要的是新雅阁的4缸车型全部换用CVT无级变速器,相对老款雅阁的5AT,CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。
本田 雅阁 厂商指导价 | |
车型 | 售价(万元) |
2014款 2.0L 舒适版 | 17.98 |
2014款 2.0L 豪华导航版 | 21.68 |
2014款 2.0L 豪华版 | 20.68 |
2014款 2.4L 舒适版 | 21.98 |
2014款 2.4L 豪华导航版 | 23.58 |
2014款 2.4L 豪华版 | 22.98 |
2014款 3.0L 尊贵版 | 27.28 |
2014款 3.0L 旗舰型 | 29.88 |
制表:凤凰汽车 |
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