四、编辑点评
可以说,凯迪拉克ATS-L是一款专为中国而生的车型。轴距的增加使得后排空间变得更加充裕,大大增加其在国内市场的竞争力。不过ATS-L的处境可以说是前路布满荆棘,前有A4L、宝马3系等老牌劲旅,后有奔驰长轴距C级车、英菲尼迪Q50等。当然了,凯迪拉克“杀出一条血路”的决心可见一斑。主打高性能、高配以及低价的策略是凯迪拉克的杀手锏。而结合其品牌在中国的影响力,我个人觉得是一把双刃剑。
在2014年上半年,凯迪拉克在国内销量达到33760辆,同比增长71.7%,这其中国产XTS销量为14818辆,同比增长108.9%。由此可见,国产车型对于凯迪拉克品牌的贡献是非常大的。相比国产XTS,加长轴距的国产ATS显然更具竞争力。因此我们推断,国产ATS-L销量还是非常乐观的。