凤凰汽车 天津实拍：如今，各大豪华品牌中型车在不断地通过降低排量来刷新其价格的“底线”，一下子让很多老百姓有了一种梦想照进现实的感觉。无疑，高端的品牌形象对于中国消费者的吸引力是巨大的，这不宝马就在去年的成都车展上，顺应市场发展推出了搭载1.6T发动机的316i并将指导价拉低至了28.3万。在今年的成都车展上，宝马又一鼓作气发布了群众更加喜闻乐见的长轴版国产316Li车型，相比较316i轴距加长了110mm至2920mm，下面请大家跟随编辑的镜头，看看316Li除那110mm以外的变化。

在外观设计上，尽管316Li作为整个3系的入门车型，但其与先前版本车型的差异并不大。开眼角的设计使得前脸更加精神，标志性的“双肾”进气格栅配合下方横亘整个前脸的下格栅营造出了“宽体、低俯、稳健”的视觉效果。

整车侧面造型依旧充满运动气息。只是，曾经“肌肉紧绷”的它，经过加长后车侧线条少了一份紧凑、多了一份舒展。就好像曾经的热血青年褪去了青涩与梦想，走进了婚姻的殿堂，变得愈发“居家、成熟”一样，有得亦有失吧。

在内饰方面，尽管316Li作为整个车系的入门车型，但是在用料、做工方面都毫不含糊，与高配版本旗鼓相当。设计方面，这套内饰放到如今看来，虽然不显高档，但是浓浓的机械质感依旧能够激发驾驶者肾上腺素的分泌。

动力方面，316Li搭载了一台代号为N13的1.6升涡轮增压发动机，采用了Double-VANOS双凸轮轴可变正时系统、Valvetronic电子气门、单涡轮双涡管以及缸内直喷技术。变速箱方面依旧采用了6速手动变速箱或来自采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。

100千瓦的最大功率以及220牛·米的最大扭矩虽然算不上十分出色，但也足以应付日常使用，配合8速手自一体变速箱，316Li的动力曲线被梳理的十分线性，同时在燃油经济性方面也会有良好表现。

316Li作为华晨宝马3系家族中的最新车型，凭借较低的起售价格，在还未上市时就已经赢得了不少消费者的关注。加长轴距后的316Li在兼顾316i车型较低的门槛、BMW的良好的操控质感的同时能够让消费者拥有更加宽敞的驾乘空间，这样的表现确实也符合市场的期待。毫无疑问，316Li的加入无疑会进一步帮助BMW扩大其市场份额。

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