4.雷克萨斯ES
总体而言,新ES在原有的基础上更加年轻化,好比一位中年男士经过精心打扮后焕发第二春一样,上挑的眼神,以及整形过的鼻梁,让整个面部更显年轻。不过与车头相比,新ES的尾部的变化并不是很大,有明显的虎头蛇尾的感觉,毕竟这是个中期改款的产物。
内饰设计虽然没有太大变化,但值得一提的是挡把样式有了明显的提升,不再是早期的令很多人无法接受的“鸡腿”了。内饰的设计风格除了更美观外,制作工艺也有了明显的提升,从中控台的按钮和旋钮的手感上看,质感都很不错,阻尼的设定比较合适,使用起来很顺手。总的来说新ES在同级别车中还有着较高的品质的。
作为一款中级车其实在空间方面并不需要太多的担心,毕竟新ES多数的卖点就是较大的空间。新ES的车身尺寸和内部乘坐空间也达到了中级车型该有的标准,在配合丰富的座椅功能的同时,提升了车内乘客的乘坐感受。另外,该车的车内储物格设置完全可以满足日常需求,如果后排座椅能够放倒,那就更加完美了。
新款雷克萨斯ES增加了2.0L车型,同时起售价格也拉低至29.8万元,更低的入手门槛延展了受众群体。再加上该车并没有因为降价而大幅度减配,所以与同级别竞品相比优势还是比较明显的。