【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：2019款奥迪Q8采用了家族最新的渐进式设计语言。新车采用全新设计的八边形单幅格栅，六个垂直镀铬饰条使散热器格栅呈坚固的直立状，看上去非常精致。此外，新车通过宽大的、颜色可选的盖板将格栅与大灯连为一体，前扰流板和曲线硬朗的大进气管结合营造出奥迪Q8非常霸气的前脸。

进入2019款奥迪Q8车厢内部，会感觉2019款奥迪Q8和全新A8的设计高度雷同。奥迪全新家族化设计，科技感十足的虚拟驾驶舱氛围，同样的三块大屏，横向贯穿的前排空调出风口。中控台采用大面积的真皮包覆，且向驾驶员一侧倾斜，形成以驾驶员为中心的驾驶舱。整个中控采用了全触屏来对车辆进行操控，没有一个实体按键，对技术要求极高，非常的高大上。

在行车空间和行李箱容量方面，Q8优于同级别的许多SUV，座椅一直向后推，有606升空间，如果你需要更多空间，第二排滑动功能可以释放75L。随着后排座椅向下折叠，可扩展至1755L。前面有舒适的座椅和漂亮的设施。前面有舒适的座椅和漂亮的设施。至于技术界面和媒体屏幕，需要一些学习来掌握如何使用它们。顶部屏幕控制媒体和导航功能，而下部屏幕控制气候和汽车控制。两者都是触摸屏，但两者都有触觉反馈，这让你觉得你正在按一个物理按钮而不是屏幕。

19款奥迪Q8由7种不同驾驶模式，包括越野模式。在越野状态下，如果是自适应空气悬挂版本将底MI显示器上，供驾驶员参考。在6%以上的陡坡道上，陡坡缓降控制以自动制动输入提供支持，最高速度30公里/小时盘抬至最高，离地间隙可达254毫米、标准悬挂版离地间隙为220毫米。电子底盘平台感知车辆的倾角，并将信息显示在M。

由奥迪新A8起，到奥迪Q8精。就像一张脸板得太久，也要换换表情一样，之前都是在对套娃政策增加运动元素的奥迪，这次索性解放天性，以力量感示人。Singleframe八边形单幅格栅内衬六片垂直铬片，则是整车解放天性最彻底的细节。

另外扁平但犀利的LED头灯配合棱角分明的前杠两侧进气槽孔，在营造动感外观的同时拉低了视觉重心。

虽然延续概念车上的无门把手设计的愿望最终落空，但直接在前后灯组后方留出凸台用以承接双腰线的设计，仍属首创。再加上无框车门和过A柱即坠的车顶弧线，很容易俘获消费者的第一印象。

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