【凤凰网汽车行情·原创】近日店内获悉：保时捷卡宴的外形就不多说了，绝对的漂亮，不但动感，还很显档次，不仅充满SUV的野性魅力，更具有保时捷超强的力量感和速度感。2019款保时捷卡宴的外观，总会被调侃设计师偷懒。但说句公道话，这种“以不变应万变”的设计其实最难的，忠于原著还要跟上时代的步伐，最看考验设计师的功力。

保时捷卡宴是台具有保时捷品牌的传奇车型，更是传承了品牌的众多特点，外观流畅动感，仔细来看，保时捷卡宴的车身设计是没有直线的，风阻系数为0.35，懂车的朋友想必都有研究，风阻系数是直接影响在高速上的极限稳定性和安全性的，风阻系数越低也就说明车的设计更符合气流动力学，科技含量极高。

这个级别的排量，油耗可以想象，以60码以上的速度开确实是很省，基本上8-9升左右，不过城市开就比较恐怖了，特别是停下来还开着空调的时候，你会看见平均油耗以每分钟0.1L的速度上升，基本上高速7-8L，市区15-17L，郊区11-13L左右，还算不错，就是要加快乐跑比较麻烦。动力绝对够用，在市区3.0的排气量都完全发挥不出来，有一次我打开了SPORT模式，那动力完全超出了我的想象，非常棒，非常有推背感。

内饰是我见过的车里最漂亮的，但就是这种风格，我觉得好多年里面都不会过时，太漂亮了!还有，卡宴是保时捷里内饰最霸气的，坐过帕拉梅拉，MACAN，911，都没有卡宴的内饰霸气!一般，说实话卡宴的空间绝对不是强项，驾驶席刚刚够用，不过我挺喜欢这种“包围感”，可能是由于P家毕竟是跑车血统吧，在SUV上多多少少也能看到这种影子。

前排副驾位置空间很赞，如果有司机的话我也愿意坐在前排，至于后排还是可以的，腿部空间不错~当然没法和同价位的轿车比了，坐下3个人不会太局促，满载5员也合适。

19款保时捷卡宴的外观无需多么华丽的辞藻堆砌，只要看过它的人都能被拜倒在这优雅的身姿，虽然尺寸很大，但是并不会像其他中大型SUV那样略显笨重，恰到好处的流线设计让它在众车当中独自美丽，特别是它的蛙眼式大灯是很多人的心头爱，标志性的家族式设计让它的辨识度极高。只不过买的人多了，就会让人觉得有点烂大街，至少和莱万特相比，卡宴确实更加常见。

舒适性非常好，空气悬挂3种底盘舒适性调节，开什么路况调节那种舒适底盘模式，发挥淋漓尽致，选用运动模式时，扎实硬朗整体合一，加上座椅包裹无可挑剔了。悬架有三个档可以选择，软，中，硬。在软的模式下颠簸过滤非常棒，已经可以超越大多数轿车的舒适度，这是suv很难能可贵的地方，需要走烂路的时候还可以随时调硬。

19款保时捷卡宴搭载3.0升V6机械增压发动机，为它带来更为澎湃的动力。全新Cayenne搭载3.0升V6涡轮增压发动机，最大输出功率为250 kW(340 hp)，最高时速达245km/h。另外，2019款保时捷卡宴发动机盖由挺杆支撑，无需手动操作，省时省力。

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