车型 | 指导价(万) | 优惠(万) | 成交价 | 售全国 | |
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2019款 280TSI 两驱舒适型 | 18.59 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 280TSI 两驱豪华型 | 20.29 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 330TSI 两驱舒适型 | 20.19 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 330TSI 两驱豪华型 | 21.89 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 330TSI 两驱尊贵型 | 24.99 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 330TSI 四驱豪华型 | 23.39 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 330TSI 四驱尊贵型 | 26.59 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 380TSI 四驱R-Line | 26.09 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 380TSI 四驱尊贵型 | 28.49 | ↓5.5万 | 电议 | 现车充足 | |
2019款 380TSI 四驱旗舰型 | 31.39 | 6万 | 电议 | 现车充足 | |
大众车型的内饰设计都属于一个路数,对于老车主来说看到探岳的中控台设计不会有丝毫的陌生感。全液晶屏幕的显示效果不错,从尊贵型上便开始了标配。多媒体系统方面,系统界面和T-ROC探歌较为相似,整体界面清晰易懂,操作的流畅度还不错,符合这一级别车型应有的表现。探岳配备了Active Control多路况驾驶模式,总共可以为驾驶员提供4种公路模式、2种越野模式和1个雪地模式,驾驶员可以根据自身的需求和路况进行选择。