龙永图：“中国汽车工业很争气”

   要是早点放开汽车产业保护就好了。中国入世前，人们预测入世可能使中国的汽车业荡然无存，因此当时的WTO谈判中国首席代表龙永图围绕汽车关税等问题与谈判对手苦苦周旋。今天，龙永图回忆当时谈判的内情，看到今天中国汽车业蓬勃发展，不得不悔恨，产业保护不利于中国汽车业发展，早点放开才能促使中国汽车业更快的进入世界经济大舞台。【详细】

    在05年的花都汽车论坛上，中国WTO谈判主将龙永图与中国最资深的汽车业专家、中国汽车业老领导何光远在自主品牌的观点上发生观点碰撞。

    中国汽车业是应该走韩国模式还是巴西模式？何龙两方的观点代表了目前国人对中国汽车自主品牌的两种典型的不同立场。一石激起千层浪，何龙辩论一时间成为了所有媒体和网站共同关注的热点话题。【详细】

   腾中收购悍马后把所有经营委托给美国现有团队，很正确！从这次收购来看，基本上是一个投资性的收购。而且杨毅总经理已经说了，他们要把所有的经营委托给美国现有的经营团队。这是一个投资者的行为，所以我觉得这一条让我们开始比较放心。因为腾中重工并不熟悉汽车经营管理，更不熟悉美国本土的、当地的文化。他们把整个经营管理交给当地的团队，我认为这是完全正确的。 【详细】