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凤凰网汽车·新车解析 在8月25日正式开幕的成都车展上，AITO汽车旗下中大型SUV—问界新M7大五座版车型迎来首次亮相，据悉，问界新M7大五座版在整体研发和生产过程投入超过5亿资金，在设计以及车身结构方面均进行了优化，进一步丰富了消费者的选择。

设计方面，大五座版延续了家族化的设计风格，双进气格栅的上格栅将左右两侧灯组完美的进行融入，大量横向饰条的运用也极大的拓展了视觉上的宽度，下格栅占比较大，也令视觉重心得以下沉，因此车头整体显得相当厚实沉稳，质感上也愈发偏向豪华气场。

侧面设计则显得中规中矩，并没有太多亮眼的细节，但还是从整体的轮廓中呈现出中大型SUV该有的气派。车身尺寸方面，问界新M7大五座版长宽高分别为5020/1945/1775毫米，轴距为2820毫米。

尾部同样采用了家族式的设计元素，圆润厚重，一条贯穿式尾灯也很好的与车头进行了设计上的呼应，同时点亮后，较为柔和的光线也尽显豪华质感。边角处均进行了圆润处理，包括后车窗下沿也都呈现出一定的弧度，整体有些雍容华贵的气质，与整车定位非常契合。

内饰方面，问界新M7大五座版依旧采用了极简化的设计风格，标准的T型布局，看上去很舒适，同时，利用不同材质的拼搭以及大量软性材质包覆，这套内饰在高级感营造方面没有任何问题，至少对比同价位车型丝毫不落下风。

智能科技化方面，问界新M7大五座版搭载了有着“智能座舱天花板”之称的鸿蒙智能座舱3.0，显示硬件则采用了10.25英寸的曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR中控大屏，能够为消费者带来更加便捷性的科技体验。

空间方面据官方介绍，大五座版的前排以及后排座椅均为全新开发，舒适性得到了大幅度的提升，并且空间利用率高达92.4%。

实测来看，大五座版的后排腿部空间可以用奢华来形容，整个后排座椅无论是对腿部的承托性，还是座椅对身体的支撑性，均达到了远超价位本身的表现力，表面皮质无论是触感还是视觉感受都相当出色，同时填充物厚实，且极富韧性，能够极大缓解后排乘客在长途乘坐时产生的疲劳感，这应该就是大五座车型推出的初衷，也是这款大五座版最大的卖点之一，就乘坐感受和空间表现来说，在同级别车型中几乎无出其右者。

驾辅配置方面，问界新M7大五座版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，拥有业界领先的主动安全技能，能够帮助用户提前发现并规避行车风险，再加上丰富的智能辅助安全配置，将为用户带来更为安心、舒适的驾驶体验。

动力方面，新车将提供后驱和四驱版本，其中四驱版本前后均采用永磁同步电机，最大功率分别为130千瓦、200千瓦；后驱版则在后桥位置搭载一台永磁同步电机，最大功率200千瓦。官方称四驱版车型的0-100公里/小时加速时间只需要4.8秒，后驱版则为7.8秒。

AITO问界新M7大五座版毫无疑问更契合一家五口出行的实际用车场景，除了提供超大的乘坐空间之外，巨大的载物空间也是大五座车型的杀手锏。综合来看，问界新M7大五座版无论是在驾乘舒适性、主被动安全性以及智能化体验方面，都彰显出了极强的竞争力，未来市场表现值得期待。