讴歌这个品牌在中国的地位一直比较尴尬。它在地球另一边的美国卖的风生水起，而在国内销量可以说惨的揭不开锅。我们都知道作为本田的高端品牌，讴歌的黑科技绝对不少，车子的整体质量更是可以叫板任何一个豪华品牌。可奈何多年来讴歌在国内尴尬的市场定位和并不成功的营销推广，令它一直处于打酱油都算不上的水平。

CDX是广汽讴歌针对中国市场设计的一款全新车型，新车基于讴歌precision概念车打造，定位为紧凑级SUV。作为首款国产车型，CDX采用了全新的外观设计理念。

前脸并没有采用进口车型的“遁形”进气格栅，而是采用了钻石五角菱形的全新家族中网，并搭配LED前大灯。

大灯点亮的效果足够炫，下方的日间行车灯的造型设计杀气十足，效果非常不错。

车身侧面硬朗的线条呈上杨趋势，双腰线设计立体感塑造的不错。整车长宽高分别为4496*1840*1615mm，轴距为2660mm。

向上提拉的腰线为车身造型带来了动感的气势，弧形的设计让前后车轮出凸显肌肉感，两边侧裙还带有镀铬装饰条，总的来说，整体造型非常犀利时尚。而尾部的设计相对来说，较为简洁。

CDX采用的是双边双出的排气设计，梯形的排气口还带有镀铬装饰条包裹，也是豪华车应有的水平。

新车采用的是米其林Primacy 3st轮胎，其规格为235/50 R18，并匹配18英寸五幅式铝合金轮圈，该轮圈还带有主动降噪功能。

广汽讴歌台州路桥店

销售热线：82281111

地址：台州国际塑料城北侧

环抱式座舱整体格局与讴歌其他车型相似，材质方面采用大量真皮包裹。8英寸多媒体显示屏功能强大，按键式的变速箱换挡也很特别。

采用了8英寸液晶屏作为人机交互媒介，屏幕旁边还提供了触控辅助控制。值得一提的是时下流行的CarPlay功能为广汽讴歌CDX全系标配。

真皮材质包裹的方向盘手感细腻，三辐式设计辅以钢琴烤漆装饰很显档次，后面还有拨片换挡加持。

仪表盘为传统的机械结构，红色的背景灯营造了很好的运动氛围，中央的显示屏还可提供车辆的实时G值，抬走显示器清晰度也不错。

座椅造型比较动感，高级真皮的材料工艺值得肯定。两侧的腰托支韧性十足，在激烈驾驶也能提供很好的支撑性。

实拍新车配置的是真皮包裹的座椅，宽大的座椅配合柔软的填充物，乘坐舒适性很高。同时前排座椅带有多向电动调节，操作便利性很高。

后排座椅填充物和前排座椅一样，整体乘坐也很舒适。三条标准式安全带，三个独立枕头和两组儿童座椅接口都悉数配置。

后备厢容积为401L，地板非常平整。后排座椅可以4/6比例放倒。当然在同级别中只能说是中规中矩不过后备厢底部暗藏玄机。

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广汽讴歌CDX全系搭载一台代号L15B9的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达134kW，在1900rpm转速下释放240Nm的峰值扭矩，动力相当可观。

变速器采用了8速DCT双离合变速箱，除了高平顺性外，与NSX相同的造型和操控方式也令它加分不少。

全时适应减震系统为全系标配，在两种驾驶模式下减震器的阻尼特性会随时调整。

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