通通不到十万块 4款热门紧凑家用车推荐
| 通通不到十万块 4款热门紧凑家用车推荐 | ||||
| 车型 | 官方指导价 | 现车情况 | ||
| 一汽-大众捷达详情 | 8.28-13.48万元询价 | 现车充足 | ||
| 长安铃木启悦详情 | 8.79-12.19万元询价 | 现车充足 | ||
| 长安福特福睿斯详情 | 9.68-11.98万元询价 | 现车充足 | ||
| 东风雪铁龙全新爱丽舍详情 | 8.38-11.88万元询价 | 现车充足 | ||
| 制表：凤凰汽车 | ||||
凤凰汽车 台州导购： 春节还没过，人们就总觉得这一年都还没过去(或许也因为还没发年终奖金)。年底也是个采购的时节，除了过年的因素或许大家的潜意识里是想犒劳一下过去一年中辛苦的让自己。不知道广大网友们的采购计划中有没有买车这一项，今天给大家推荐4款全都不到10万元的紧凑级家用轿车。
车型售价：8.28-13.48万
说捷达这款车是中国人民的“老朋友”似乎并不为过，从1991年12月，第一辆捷达在长春正式下线到如今将近24个年头了，对于老捷达的口碑相信也是毋庸置疑的，而如今的新捷达已经上市有些时日了，以目前的市场反馈来看，它并没有让过去的光环黯然失色。
新捷达不再是方头方脑的造型，完全摆脱了过去传统印象的束缚，但有一点没变的是，朴实、平庸仍旧是整车的主旋律，跟老捷达(4415×1674×1415mm，轴距2471mm)相比，全新捷达的尺寸(4487/1706/1470 mm，轴距2603mm)得到了明显的增长，空间当然也随之增加。
内饰和外观一样，延续了大众车型近乎标准化的设计。仪表台及中控台的整体造型，能让人很明显地感受到大众车内严肃质朴的熟悉感。双圆形仪表盘已经再熟悉不过了，中央的大尺寸行车电脑屏幕，可以显示档位、油量、温度、里程等等。整体配置上属于中规中矩。
全新捷达采用1.4L和1.6L两种排量发动机，变速器则包括5速手动和6速自动两种。1.6L发动机最大功率81kW，最大扭矩160 Nm。兼顾实用和舒适性的调校使得驾驶起来非常轻松，扎实的驾驶感受和良好的燃油表现令人印象深刻。
小结：
如果说在这24年中，捷达在汽车市场只是一个“路人甲”的话，我们也不必浪费篇章来推荐它了，而恰恰相反，一直以来它的销量、口碑都是有目共睹的，即便是现在已经完全改头换面的全新捷达，也依然能月销量稳稳过万。市场保有量和口碑对于一款车来说非常重要，恰恰这两样捷达都有。按中国的说法，在国内“出生”到现在的捷达这也算又进入本命年了，以新捷达的销量来看，它自然也不需要去扎上红腰带来辟邪了.
车型售价：8.79-12.19万元
刚刚上市不到一个月的长安铃木启悦也算是紧凑级车型市场中的晚辈了，它的奋斗之路显然并不是那么好走，但是它却有着不到十万元的最低售价，而且从车身外观设计还是驾乘感受，启悦都有着其独到之处也是它的竞争力之一。
启悦的外观几乎完全延续了ALIVIO概念车的设计语言，同时在细节上做了一些调整。车身尺寸与同级车型基本看齐，但优势并不算明显。启悦的真正优势在于对车内空间的极致优化。
内饰设计以居家实用为主。中控台的造型基本为对称结构。上深下浅的配色也是笔者认为最舒适且最实用的的配色。后排空调出风口的配置是我们所没有想到的。要知道，这一级别的车型中，有此配置的车型极少。看来，关注后排乘客的舒适性，已经蔓延至紧凑级汽车市场了。
动力方面，启悦搭载的是G-INNOTEC 1.6L全铝VVT自然吸气发动机和来自日本爱信的6速手自一体变速箱，在如今增压发动机横行的紧凑车市场，这样的动力匹配略感保守。不过官方公布的百公里综合工况油耗仅为5.3L，因此在动力匹配上可以说这是一种成熟并且经济的动力选择。
启悦最大的杀手锏是它那超越同级的后排体验。遮阳帘、腿部空间、后排出风口这些堪称越级的配置悉数出现在了这款紧凑级车型之上。长安铃木启悦的设计方向对国人非常有针对性，很明显其在设计之初就在国内做了深入调研。在保有铃木一向优秀的驾驶质感的同时也融合了不错的舒适性，再加上“非主流”的价格，绝对是准车主们最亟待的需求。
长安福特旗下福克斯在引入国内市场后，销售持续火爆，即便是新老换代，老款福克斯也依旧以经典款的身份继续售卖。如今为了给福睿斯留出了部分市场空间，福克斯三厢进店款已经宣布停产。可见厂家对于福睿斯的前景还是非常看好的，其实早在之前曝光时福睿斯这款车型就已经有了不少追随者。
长安福特福睿斯主打家用车市场，以舒适性见长，进攻三四线城市。竞争对手直指爱丽舍、捷达、朗逸等车型。它基于福特全球车平台打造的福睿斯，车长4587mm宽1825mm高1490mm，轴距达到了2687mm。它拥有家族式的大嘴格栅，侧面线条丰富而有层次，倒“L”形的尾灯，为福睿斯增添了一些特色，夜晚的辨识度也由此提升。
内饰用料上福睿斯中控台整体以仿皮纹理的搪塑为主，也没有使用福特的SYNC系统，而配备了传统的CD和收音机系统，并且支持USB接口。中控台顶部的导航支架，成为福睿斯内部的最大创新。
福睿斯四款车型均使用1.5升Ti-VCT自然吸气发动机，其最大功率83kw/6000rpm，最大扭矩142Nm/4250rpm。变速箱提供一款5速手动，和一款6速自动变速箱，满足不同人群的驾驶喜好。
小结：
福睿斯的出现源于细分市场，虽然福睿斯有着比福克斯更大的尺寸，但在用料以及配置方面的差异仍将福睿斯的定位低于福克斯。福睿斯主要面对的是三四线城市，主打家用以及舒适，是个十足的强调性价比的产品，而未来长安福特旗下的紧凑级车型很有可能是双响炮的局面。
东风雪铁龙全新爱丽舍
车型售价：8.38-11.88万
在"老三样"中，新捷达、新桑塔纳几乎都和过去没什么关联。全新爱丽舍这款车其实也只是借用了爱丽舍这个名字，它与现在正在售卖的爱丽舍其实并无关系。全新爱丽舍其实海外版车型早在土耳其、西班牙、俄罗斯及阿尔及利亚上市销售。但在进入中国市场前夕，还是依照国人的喜好与需求做了一些设计上的改变。
它的车身尺寸达到了：长4427mm、宽1748mm、高1476mm。从数据上看，它的宽度是在同级别对手中较为有优势的。而更加出众的则是其2652mm的轴距，这已经超越了它目前所在级别的大部分对手，这也成就了它较好的空间体验。
打开车门，门板上只有手托的那一小部分采用了织物的软性材质，其余均为硬塑料。和新捷达与新桑塔纳相比，门板上的软性材质要少很多，而且手托要小一些。中控台上低配车型是一块电子屏，显示音响系统以及一些行车相关的信息。并高配车型配有可触摸式中控液晶屏。
这款车在空间上的另一处亮点所在就是它的后备箱存储空间，485L的存储容积让它在同级别车型中遥遥领先，并且后排座椅可以按比例放倒，有效的提升了后备箱的储物能力，这也是新桑塔纳和新捷达都不具备的。
动力方面，全新爱丽舍目前只搭载一台1.6L的CVVT发动机，这款发动机也应用在目前销售的雪铁龙C4L及世嘉上，数值要高于它锁定的几位竞争对手。传动部分新车还沿用了4速手自一体自动变速箱和5速手动变速箱。
小结：
虽然“老三样”中，全新爱丽舍晚于新捷达和新桑塔纳登入中国市场。但是在一些配置以及细节上，它要处理的好于另外两款车型，并且空间上的优势也是另外两款车所无法比拟的。
全文总结：
上述这四款紧凑级家用车型中，新捷达与全新爱丽舍都是在光环下成长的车型，它们的前辈已经给他们打下了良好的市场基础，而福睿斯与启悦虽然是全新车型，但是它们的优势也是十分明显的，那就是空间十分充足。而四款车有个共同的特点就是低配的价格均不足十万元。年底了，如果您的年终奖给力，倒是可以任性一把，买辆车来犒劳自己吧。
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