昂科拉

近日，凤凰网区域编辑走访正通·湖北博诚“五星”别克4S店了解到，上海通用别克年度重点车型昂科拉（Encore）现车到店。该店将于11月5日到11月11日期间举办来店赏车活动，届时到店客户有机会获得11月10日“昂克拉-武汉上市会”的门票两张，与“中国好声音”学员相约塔子湖体育中心。目前该店现全面接受预订，订金1万元。感兴趣的朋友们详情可以致电经销商，具体见以下表格：

昂科拉

昂科拉Encore是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满，看起来很有些迷你版昂科雷的味道。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。昂科拉Encore车身长、宽、高数据分别为：4278mm、1774mm、1646mm（四驱版高1656mm）。

与目前别克其他级别车型相同，昂科拉Encore也保留了环抱式的中控造型，另外方向盘、中控按键设计都是大家比较熟悉的元素，设计师用双色搭配的手法烘托出相当到位的时尚、精致视觉感受，相信年轻消费者会很感兴趣。

首批上市的别克昂科拉全系将搭载来自欧宝的进口1.4T双可变气门正时涡轮增压引擎，最大输出功率103kW/4900~6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm，搭配6速手动和第二代S6六速手自一体变速箱。同时，昂科拉将提供智能四驱、两驱两种车型选择。昂科拉的四驱车型搭载AWD智能四驱系统，它的核心是一套电磁多片式离合器，可在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换，其中前/后轴扭矩分配可在100/0-50/50之间实现连续控制，提升昂科拉在湿滑、冰雪等路面下的行车能力及泥泞坏路下的脱困能力。

顶配的昂科拉Encore配备了一套适时四驱系统，由美国AMM公司供货。中央采用电控多片离合器式差速器，前后桥为开放式差速器，基本工作原理与MINI COUNTRYMAN这类城市SUV的四驱系统保持一致。关于动力、四驱系统等部分，之前我们有过详细的解析文章，需要了解的读者请点击图片链接查看。

安全配置方面，即便是入门车型，昂科拉同样提供完善的主动安全配置。除了ABS防抱死系统、EBD刹车制动力分配系统和BAS制动力辅助系统外，昂科拉还全系配备ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统与ROM翻滚感应系统，以提升SUV车型动态操控的稳定性与安全性。昂科拉的被动安全配置方面，其车身采用别克高标准BFI一体化笼式结构，近75%的部位采用高强度及超高强度钢材打造，最高屈服强度达1250MPa，并设计了前、后、侧、顶四大吸能区，让碰撞带来的损伤减到最小。6安全气囊、高强度座椅骨架、16寸刹车碟、刹车真空助力泵、OnStar安吉星全时在线助理等安全配置也出现在昂科拉配置表中。

城市SUV小型化趋势刚露苗头，昂科拉Encore看准时机积极跟进，国内消费者对它了解不多，今年初北美车展上的亮相颇具戏剧性，让人改变了一些对美式SUV的看法，原来美国人也会把SUV往小了做。这类车型体型小巧、能耗更低，在日益拥堵的城市当中很有用武之地，年轻家庭也会越来越青睐它们。

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