已经连绵好几天的阴雨天气让武汉的天空潮湿而又阴霾，但随着一阵阵的引擎声，好像划破了潮湿的武汉上空。数十位嘉宾在专业的试驾场上亲身感受了保时捷Panamera S和cayenne S车型魅力，深度体验了这两款车型在严冬里的风采。

12月15日保时捷panamera & cayenne试驾会在康顺体验中心进行，专业的教练为嘉宾设计了专业的赛车规划，为试驾者提供最极致的驾驶体验。另外，现场的嘉宾在等待之余还品尝了美味甜点、赛车游戏、高尔夫球体验及刺激的保时捷驾驶比赛。此次试驾车型为Panamera S和cayenne S各一台，另外还可以欣赏混合动力的Panamera S Hybrid。

Panamera Turbo 配备一台4.8 升V8 双涡轮增压发动机，带有直接燃油喷射(DFI)、VarioCam 升级版和增压空气冷却系统。在6,000 rpm 转速下能够产生368 kW (500 hp)的功率，在2,250 – 4,500 rpm 转速区间能够产生700 Nm 的最大扭矩。最高时速为303 km/h，从静止加速到100 km/h 仅需4.2 秒。如果使用Sport Chrono Turbo 组件的起步控制功能，这一时间会缩短到4.0 秒。

坐进panamera的驾驶室，首先给你的感觉就是奢华，“琳琅满目”的按键或许也就体现了其舒适和低调的商务特性。百米加速就让你感觉到明显的推背感，让你在一种“速度”恐慌中完成了刹车动作，悬挂的调教让你明显感受到车身在随速度的变动而倾斜，完全融入一种真正的汽车赛事。

新款Cayenne S 配备一台采用直接燃油喷射(DFI)、VarioCam 升级版和两级进气歧管的自然进气式4.8 升V8 发动机，在6,500 rpm转速下能够产生294 kW (400 hp)的最大输出功率，在3,500 rpm转速下能够提供500 Nm 的最大扭矩。该款车标配8 速Tiptronic S，从静止加速至100 km/h 仅需5.9 秒，最高时速为258 km/h，而耗油量则降低了23 %。这款主动四轮驱动系统带有电控可变图谱控制多片离合器、自动制动差速系统(ABD) 和加速防滑系统(ASR)。搭配先进的保时捷稳定管理系统(PSM) 后，PTM 都能确保各种行驶状况下所需的扭矩分配。无论是在公路上驰骋或越野行驶，还是高速行驶或悠闲驾驶，都是如此。

通过此次的试驾，嘉宾对整个保时捷车型都有一定的了解，能很实在的感受的到保时捷汽车给所有消费者带来的驾驶性能和舒适感受。此次试驾会在这个寒冬让嘉宾由内而外的感受保时捷魅力所在。

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