“雪路奇兵”斯巴鲁第四代森林人变革多_凤凰汽车

“雪路奇兵”斯巴鲁第四代森林人变革多

2013-01-07 10:15:51

来源：凤凰汽车作者：综合报道

斯巴鲁森林人是来自日本的紧凑型SUV，经历4代发展变迁，成功完成了从跨界车到SUV的蜕变，张弛有度的造型与兼顾城市道路与轻度越野的设计，让这款城市型SUV越来越多的出现在人们的生活中。2013款斯巴鲁新一代森林人正式在武汉上市，实现了从内到外的“全面升级”。

●第一代森林人(1997年-2002年)

森林人起初并非完全定位于SUV，其外观看上去更像辆被架高底盘的“轿车”，第一代森林人车身尺寸为4450mm×1735mm×1650mm，车头宽大扁平，倒梯形的前格栅与造型方正的大灯使得它中规中矩，在车流中并不出众。车身线条平直、规整，而C柱之后宽大规整的侧窗使得它看上去又有几分旅行车的韵味，第一代斯巴鲁森林人就是这么一台“非牛非马”的跨界车型。

●第二代森林人(2003年-2007年)

第二代森林人2003年正式投入量产，在外观方面的变化不算明显，它将原本倒梯形前格栅造型变为正梯形，并采用横条状中网替代了原来的网格状中网，原本方正的前雾灯也变成了圆形。车身线条则依然是平直、规整的，在今天看来甚至有几分“呆板”。第二代森林人的车身尺寸为4450mm×1735mm×1650mm，轴距2525mm，与上代车型保持一致。

斯巴鲁没有将功夫花在车辆的外形设计上，而是在这代车型的轻量化上下足了功夫，第二代森林人不仅采用了铝合金材质的发动机盖，还运用了打孔横梁等多种巧妙降低车身重量的方法。

●第三代森林人(2007年-2012年)

2007年12月25日，斯巴鲁率先在日本推出了第三代森林人，这一代森林人在外观设计风格上的改变显而易见，它的前格栅采用了与第十代斯巴鲁翼豹相同的倒梯形设计，并在前格栅内部规则的排列着长条状镀铬装饰，大灯上也一改以往方正的设计风格，变得更加犀利与动感，而车头底部的大面积护板则为这台车增添了一分野性。

●第四代森林人(2012年)

经历了三代的发展与变革，2013款斯巴鲁新一代森林人在12年12月25日正式登陆武汉。从第一代森林人的诞生到第四代发生翻天覆地的变化。

外观方面，新一代森林人沿用了新翼豹、斯巴鲁XV等车型的家族式前脸，粗壮的镀铬装饰条放置在倒梯形进气格栅前方，黑色中网配合犀利的大灯，使得整车更加动感与时尚，全新森林人还融入了LED示宽灯。除此之外，森林人还推出了XT运动版车型，它的造型比普通版车型更加夸张，前包围两侧有两个“散热口”样式的装饰，尾部造型也更加运动。这代森林人在车身尺寸上比第三代大了一圈，长宽高达到4595mm×1810mm×1735mm。

新一代Forester森林人设计合理的仪表盘可以准确方便地为驾驶者显示信息。电子背光仪表盘显示清晰直观，不会分散驾驶者对前方路况的注意力。

全新设计的真皮档把彰显车辆的高品质感。带镀铬装饰的真皮档把结合黑色档位控制面板，突出了车辆内饰的豪华感与运动感。

高级多功能彩色显示器设置在中央控制台顶部，只需您轻触按键便可显示丰富的行车信息。通过环保性能和燃油经济性数据，您还可以轻松比对不同旅途的油耗从而采取最为适当的驾驶方式。

无论是有计划的旅行还是日常购物，新一代Forester森林人随时能跟从您的生活节奏。经过拓展的宽大行李箱可以装下四个大号旅行箱或者四个高尔夫球袋，而智能电动后车门、更宽的车门开口以及更低的车底侧梁则让装卸行李变得格外轻松。如需装载尺寸较长的物品，还可将后排座椅靠背按60/40分拆折叠放倒以获得更大载物空间。

前路或许坎坷起伏难以预料，但配备全新X-Mode的新一代Forester森林人通过性获得极大提升，使您无需再为艰难路况而烦恼。新一代Forester森林人采用先进科技，最大限度地发挥左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）的优势，并辅以陡坡缓降控制功能与强化的制动系统，为您的驾驶增添无比自信。 “X” 标志着在几乎所有路况条件下，都可以让使用者的驾驶能力获得加强。您只需按X-Mode按键，即可综合控制发动机、传动系统、左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)、制动系统及其它功能使车辆保持行驶稳定，从而在坎坷、湿滑，甚至最陡峭的山坡等各种恶劣的路况下从容驾驶。

在 X-Mode 被激活的情况下，陡坡缓降控制功能会在下坡行驶时自动控制车辆保持均匀速度。即使行驶在下坡的弯道上，驾驶者也只需专注于车辆的方向控制，而不必分神顾忌制动，从而保证了行驶安全。

新一代Forester 森林人使用的是新型高强度环形车架。座舱采用加固设计，从车顶，到车门、门柱、车底板，都有加固的支撑架，在撞击事故发生时能够有效地吸收撞击能量，消除来自各个方向的撞击震荡，保护座舱区域。面对来自前方的撞击，主框架被设计成可以在撞击中溃缩，以吸收撞击能量。通过采用高刚性材料和改进设计，尽管支撑架比以往更加坚固，但仍保持较轻的整体的重量。

斯巴鲁对于驾乘者安全的考虑已经深入到车辆设计的每个方面。为了确保您的安全，新一代Forester 森林人的水平对置发动机(SUBARU BOXER) 和变速箱被设计成在发生正面撞击时能吸收冲击力下沉脱出发动机舱，从而避免伤害车内乘员。