驾驶乐趣可谓是Mazda3经典款睥睨同级的“必杀技”，“2012年型”传承了Mazda3车系的特性，深厚的底盘功力配合成熟稳定的动力系统，低速驾驶时操控起来非常流畅，不会让人感觉突兀或顿挫，想激发“战斗力”时加速、转向、制动各项指标都毫不含糊，故而深受年轻人喜欢。相对于许多标榜运动的同级车底盘向非独立悬架的妥协，Mazda3经典款“2012年型”执着采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架，显而易见，这比非独立悬架有更好的运动性和舒适性，而中性偏运动的调校让新车型保留硬朗感觉的同时增加了更多舒适感，也更适合家用。需要指出的是，在目前10万元合资车中“2012年型”的四轮独立悬架底盘几乎是一枝独秀。

此外，“全铝合金反置式发动机”已经成为了Mazda3车系先进动力的标签，“2012年型”动力系统虽然取消了2.0L排量，但主攻的1.6L“黄金排量”全系配备了S-VT可变气门正时控制系统及VTCS可变涡流控制系统，在动力输出强劲的同时传承了一贯的低油耗。

凭借动感前卫的外观和内饰，经典传承的优异操控性能，辅以优良的做工， Mazda3经典款“2012年型”以更为亲民的价格征战2013车市，并与Mazda3星骋三厢、两厢一起组成了Mazda3车系的“三驾马车”。在品牌积淀和用户口碑的助力下，Mazda3经典款“2012年型”势必成为合资A级车市场新一代的“常青树”。

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