今天QQ弹出消息，大众终于向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆

大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断。

先给大家扫个盲：所谓DSG：中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

主要故障：

1.之前进口的6速DSG变速器，出现频繁异响，导致滑阀箱损坏而无法变速；

2.换挡时出现明显间断或连续的异响；低速或匀速行驶时突然加速或转速突然升高；

3.行驶时档位只能停留在1、3、5、7四个奇数挡上；

4.出现故障时，档位显示灯不停转换跳动且同时闪烁，车辆仅能以2档低速行驶，或熄火后无法启动；

5.换挡时顿挫感明显超出正常范畴。

大众先前有过解决方案，进行免费软件升级，可是毕竟软件解决不了硬件问题，各大论坛网友继续在炮轰大众，不召回是不负责的表现，大众甚至说市区堵车、走走停停是诱因，DSG的设计并没有考虑到国内复杂的使用环境。这明显就是在推脱，既然你在国内上市，就必须考虑到地域的适应性。至于“不涉及行车安全”而不召回，则暴露了中国汽车召回制度的尚不完善。因此类似DSG变速箱故障等汽车质量问题，是否应被认定为“缺陷”，并执行召回处理制度，一直在车主和制造商之间存在较大争议；而质检总局相对不透明的处理认定过程，也时常引发公众的困惑和质疑。

经央视3·15晚会曝光后，大众终于做出召回计划，这也是让人大快朵颐的，发生这些事件也不在少数，在这里我们只能提醒消费者在选择汽车品牌时擦亮眼睛理性购车。