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一切尽在掌握 路虎全新揽胜武汉上市

2013-04-17 17:13:43
来源:凤凰汽车 作者:许元元

对于那些懂得什么是世间极品的人们来说,路虎揽胜是世上至为纯正精湛的顶级奢华全地形SUV;对于那些热爱与座驾一起尽享巅峰人生的人们来说,路虎全新一代揽胜是对世界领先的再次求索。2013年4月13日,路虎全新一代揽胜上市伊始,武汉捷路在盘龙城F天下伯爵高尔夫会所举办了从容入胜,武汉捷路全新一代揽胜,传奇新生”上市会,在路虎的世界里,分享和独立一样重要。

从容越野   从独步到信步
 


 

这是一场与时间的聚会。在路虎65年的发展历程中,揽胜系列有四十多年的好故事可以讲。创新精神、经典设计、卓越性能,这些路虎品牌中深受尊敬的特性,也正是揽胜的旗帜。这不算是个体面的场地,坑洼、沙砾、坡地,如果是穿着一身西装赴会,还真是有点皱眉头。可现场路虎驾控的教练告诉来宾,尽管去吧!
 

全球首创的第二代全地形反馈适应系统®准备好了,新增的智能运行模式,可根据路况自动优化车辆设置;功能最齐全、适应性最高,投入成本最大的Magna DD-295四轮驱动系统准备好了;全新一代揽胜新配备的高效柴油发动准备好了,这就意味着车轮在各种恶劣路面上碾过,从外面看上去野性十足;而车里的绅士和淑女们告诉我们,你只需要笃定手中的方向盘,哪怕在陡坡下行时,同级领先的陡坡缓降控制系统(HDC)也会保持车身稳定性,给驾驶者强大的信心:有掌控一切的感觉,但是很从容。”


另一些更加激进的驾驶者享受的是不一样的乐趣:“我什么都要最好的,事业、生活、汽车。全新一代揽胜是全球首款全铝式车身结构SUV,这意味着更轻的车身,更极限的越野性能,还有更少的能耗。”没错,看看这位驾驶者开车的风格就知道了,更快的车速,更直接与路面对话的方式:“很舒服,虽然开的放肆,能感觉车轮从石块上碾过的那种路感,但是作为连续驾驶,这种小惊喜并不破坏舒适性。”这要归功于搭载的新一代四轮空气悬挂系统,对于杰出的越野车而言,最可贵的不是单一部件的卓越,当车身、发动机、驱动系统、底盘、电子系统完美匹配时,才能造就“信马由缰”的驾驶感受!
 

  

渐入佳境从欣赏到享受

出去走走吧!看着XX辆路虎全新一代揽胜整装待发,没有人不想即刻启程。作为“汽车艺术”的唯一代表在卢浮宫展出,路虎揽胜从问世就习惯了成为焦点。
 

不一样的是每个参与试驾的来宾对焦点的解读:有人选择了前排,也有人乐于享用后排的独立行政座椅;有人流连于全新一代揽胜更臻完美的标识性外观,也有人对重新设计的内饰氛围兴趣浓厚;更有心急的来宾着急发动车辆,让旋转式8速自动变速箱旋钮缓缓升起。

跑起来,油门踏板越踩越深,经过了场地试驾的坎坷,笔直的城市公路让机器和驾驶者都畅快起来。开启自适应定速巡航,盲点检测和车辆靠近警示功能短暂的解放了驾驶者的神经。离高楼大厦越来越远,自由的味道越来越强烈,打开滑动式全景天窗,望出去的风景比别人宽大一方。
 

        

老弟,听听音乐吧!”在后排行政座椅上享受微风的路虎爱家,显然不满足于身体的享受。不过揽胜从来不会让人失望。全新一代揽胜装配了全球最顶级的Meridian音响系统,1700瓦高功率输出及29个高保真扬声器为全车提供全球最顶级听觉享受。“简单来说,我们这一车素昧平生的朋友,共同在揽胜车里,欣赏了一场殿堂级交响音乐会。”路虎爱家的观感就是对数据最好的诠释。
 

          

因为心爱之物相识,这样的相逢让人心生欢喜。就连遗憾都如此类似:据说全新一代揽胜有同级车中最出色的越野几何角度设计级数,最大的涉水深度达900毫米!没法感受啊,希望此生也没机会感受900毫米。可以,路虎不就是Above and Beyond吗?


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