5月25—26日，武汉捷路“驭捷豹英伦，揽路虎巅峰”试驾会，从武汉国际博览中心出发安排了VIP专线车到试驾现场往返接送，小编与凤凰网车友一起领略了捷豹、路虎带来的驾驭激情。

【越野体验：驼峰模拟】

首轮的路虎试驾，由主办方精心设置越野场地模拟：驼峰、坑洼地形、27度斜坡、湿滑板、枕木路、台阶路，在精心设置的全地形体验场地，参与活动的来宾与路虎揽胜极光和神行者2代携手经历了各种极限挑战。在驼峰路面上，由于坡度很大，看不清前方路况，仅凭借油门刹车的配合和路虎优秀的车辆爬坡性能，驾驶者和路虎一同经历性能和心理的双重挑战。

【越野体验：台阶路模拟】

【越野体验：27度斜坡路模拟】

通过一系列的极限路面测试，在路虎产品一系列全地形适应系统协助下，如HDC陡坡缓降控制系统、GRC陡坡缓释控制系统、EAS电子空气悬挂系统、ETC电子牵引力控制系统、TR全地形反馈自适应系统，试驾者亲身体验了路虎以技术和科技为依托的off road能力。同时，电子差速锁装置、车身可视摄像头等辅助装置，为这份挑战更添一份呵护，充分表达了路虎品牌作为全球唯一全地形全天候豪华SUV品牌的眼界和高贵调性。路虎产品在恶劣驾驶环境中的稳定性、舒适性和底盘抗扭性，再一次以生动的体验方式征服了前来试驾的网友和越野爱好者。

【越野体验：坑洼地形模拟】

【越野体验：坑洼地形模拟】

在捷豹试驾区域，绕桩、加速、紧急变线等专业路试，也让消费者体验了一把捷豹XJ/XF带来的运动激情。捷豹的2.0T发动机性能参数十分出色，最大功率177千瓦，最大扭矩340牛 米，发动机转速在1800转时涡轮就会介入，配上捷豹较轻的全铝车身，令车辆拥有极佳加速感受，在场地驾驶中游刃有余。在直线加速中，我们将档位切换到S档 （运动档），XF的表现十分出色，在较高的速度下后续的动力依旧充沛。而在高速过弯上，驾驶XF会让人亢奋。相比以舒适性为标准的国产高档车，XF的运动风格十足。

【赛道体验：捷豹试驾区域】

【赛道体验：捷豹绕桩试驾】

【赛道体验：捷豹紧急制动】

捷豹还把自动启停功能带到了2013款的新车上，不管驾驶2013款全新捷豹XF还是XJ，仪表板上的绿色“ECO”灯一亮，智能启动/停止系统自动介入，0.3秒内自动关闭发动机，深踩油门之后车辆又平稳重启。这一新技术的应用，使车辆的燃油经济性更佳。
  
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