A6 Hybrid依然是使用了比较保守的方式，在传统汽油车型的基础上加入不同的动力组合来满足市场的需求。

一、外观

A6 Hybrid除了搭载了混合动力车型专属式样的铝合金轮毂和细节上的标识之外，在外观上与在售的汽油版A6L没有任何不同之处。车头进气格栅部分没有如“quattro”等奥迪品牌常用的徽章点缀，全LED大灯的配备更提升了A6 Hybrid的整体科技感。

不过就外观的设计方面，翼子板一侧点缀着“Hybrid”标识，并且与国产的汽油版A6L不同的是，进口的A6Hybrid在此处采用了铝合金材质。

二、内饰

内饰部分的造型当然也和汽油版本的A6L相当接近，甚至说在没有着车的前提下，几乎无法分辨其中的差别。

而在后备箱方面，由于锂电池组占据了将近四分之一的空间，所以储物能力上大打折扣，这是混动车型所不能避免的。

三、仪表

内饰中仪表盘是A6 Hybrid说明自己的最直接方式，汽油版车型上的转速以及水温表已经不复存在，取而代之的是电动机的功率以及电量表。

颜色的渐变和数值更直观来显示当前功率的输出状态，而每一脚的油门和制动动作都会使左侧的仪表有不同的显示状态。

A6 Hybrid的油箱容积为73升，整个锂离子电池组的容量为40千瓦时，在电池容量充足的情况下可以通过中控台面板上的EV-mode按键来启用纯电力行驶状态。厂方数据表明，在电力充足的情况下，可用纯电动模式加速到时速100km/h，或是以60km/h的速度持续行驶约3公里。

四、动力

A6 Hybrid的动力系统是由2.0TFSI发动机+电动机组合而成，但单从发动机而言，它仍然不同于国产奥迪的2.0T，其进口的身份赋予它更好的动力参数。155kW(211PS)的最大功率和350Nm的峰值扭矩是奥迪2.0T的高功版，当施加在这台A6上，完全可以提供非常出色的动力表现。并分别提供三种驾驶模式可供选择，EV模式为纯电动机驱动、D模式为混合动力模式、S模式为运动模式。

五、变速箱

变速箱方面，既不是A6L上的CVT，也不是7速双离合，奥迪A6 Hybrid上采用了德国ZF公司制造的8P70H变速箱(8速Tiptronic)，不同于以往的8AT，它是专门为奥迪这套混动系统所生产的。

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