迈腾降价啦！快带你的小伙伴来看车！武汉恒信众联迈腾空前优惠，裸车直惠15000！一汽大众旗舰店特推出1-5年分期金融政策，有独家18期0利息活动！我们都知道了，你还不来！任意品牌二手车均可来我店置换新车，更可享受8000元二手车置换补贴！本活动仅限网销自然到店客户不参与享受

注意事项

1.需在武恒信众联网销部购车才享受此活动。

2.购车后须上武汉市牌照。

3.此活动为网络活动，需通过武汉众联官方QQ：55235908进行报名，如无预约备案视为无效。

4.武汉众联网络部拥有该活动最终解释权。

新迈腾的悬挂设定应付市区里面的铺装路面可以说是游刃有余，而且弹簧与减震筒之间的协调性还不错，辗过坑洞时不会出现谐震，再加上不错的底盘隔音，行驶过程中车厢的宁静度具备德系行政轿车一向的水准。而在激烈操控过程中，开着新迈腾高速过弯时，悬挂弹簧虽然也能发挥应有的效能，最大限度上减少车身侧倾;但毕竟新迈腾加长轴距之后，连续过弯时会明显感觉到新车前轮的负担加重，特别是高速杀入弯中，这时车身的重心转移会略为明显，车身的回正速度也比上一代车型慢，稍微影响了整车操控水准的发挥。

虽然说这一代新迈腾并不是真正意义上的全新换代车型，这一点让“喜新厌旧”的我们对这款新车略感失望。但试过车之后我们也可喜地发现，新迈腾在外观设计上、内饰质感上、舒适性上与安全性上的坚持，仍然能够让人感到新车具备一部中高级轿车该有的价值感。

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