一提到小车，总给人“凑合、丐版、憋屈、简陋、低配、缩水……”的感受，历数市面上的各种小车，也确实不怪大家会这么想。

2天前，朋友圈里看到这样一段文字：“新四化是指，一切商业都将互联网化，一切品牌都将人格化，一切消费都将娱乐化，一切流行都将城乡一体化。”

那么，小车如何做到人格化？很明显，传统的小车思维没有做到这一点，它们并不是在充分分析客户需求之后做出的科学决策，而根本是用成本倒推出来的！

不难看出，人格化的关键词是“人”。今天的A级车客户们已经换成了85后。想想这些孩子是怎么长大的？衣来伸手，饭来张口，一辈子的路恨不得都被爸妈设计好了，要什么给什么，唯一不擅长的就是憋屈。即使是人生第一台入门级小车，他们也希望完美再完美。

顺应这样的需求，第三代飞度应运而生。它对做减法的传统小车思维反其道而行之，做起了加法。新飞度大胆地向B级车借来了缸内直喷、CVT、ldle-stop、     VSA车身稳定系统、HSA斜坡起动辅助系统等，这让它那小车的躯体里有着强大的内涵。哦想起来了，新飞度也有做减法——高钢号材质和高效率骨架的使用，让它减肥成功，从而实现同级别产品中最棒的燃油效率

一切品牌都将人格化。这就意味着，品牌在借产品和客户说人话。更为关键的是，找对人，说对话。如果还是按照10年前的套路造车说事，无异于刻舟求剑。那不仅不合时宜，简直就是愚蠢了。

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