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外形设计来说： G系列越野车全身上下都由平面与直线条组成，这种设计不需要太多华丽的辞藻进行形容，因为这么做的目的非常简单。平面构成的车身在被弹片击中破损时可以更快速的进行修复，而在其表面增加防弹钢板也比较容易。同时，盒子状的车身在空间利用率方面也具有明显优势。

动力总成：对于一款越野车来说，比拼最高车速并没有什么实际意义，它们需要强调的是在低速时的爬坡能力。搭载汽油发动机的G系列成为了绝对的主角。G 500作为入门车型已经搭载了一台大排量的V8发动机，其最大功率为285千瓦、峰值扭矩为530牛•米。发动机最大扭矩从2800转时开始爆发，一直延续到4800转，行成了一个宽泛的扭矩平台。简单来说，G 500可以在6.1秒内从静止加速到100公里/小时，最高车速则可达到210公里/小时。

这次到店的不仅只有G500，一起到店的还有动力更为火爆的AMG系列！ G 63 AMG搭载的5.5升V8双涡轮增压发动机。这台发动机最大功率为400千瓦，峰值扭矩760牛•米。其他同样参数的发动机中，还没有哪款能够达到这样的性能。G 63 AMG从静止加速到100公里/小时仅需5.4秒，最高车速则被限制为210公里/小时。它应用了普通版机型的绝大部分技术，在此基础上增加了两个涡轮增压器来提升性能。中冷器以及自动起动/停止系统则用于提升发动机的燃油经济性。

说了这么多，作为越野车的G系列还剩下最后一个组成部分，那就是四驱系统。G系列的最新车型使用了带有4ETS电子牵引力控制系统的恒时四轮驱动系统。带有Low-range ratio模式的机械式同步器与三个可完全锁止的电控差速锁是G系列征服野外的利器。有了它们的帮助，无论面对何种路况，G系列越野车的每个车轮都能够获得最合理的牵引力。正真做到无路不越，一路前行！！！！

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