11月15日，瑞风S3在湖北襄阳上演了一场声势浩大的集中交车盛典，519台现车同时交付的场面即使在公认的汽车大省湖北也是极其罕见。上市首月销量突破1.4万台、累计全国订单超4.3万台、湖北订单突破1800台，这一连串数字正是瑞风S3本次“高调行事”的底气。但人所共知的是，湖北是多个汽车品牌的兵家重地，进入这一市场的难度可想而知。随着519台瑞风S3交车，江淮这一场市场“攻坚战”初步告捷。其背后，也昭示着自主品牌在市场战略思维上的重要转变。

从“游击战”到“攻坚战”

在中国汽车市场发展初期，根基薄弱的自主品牌为了谋求市场生存，多采取灵活性强的“游击战”。即避开合资品牌有实力的市场，寻找部署薄弱的区域市场或细分市场进攻，这种战术虽然让自主品牌在初期存活下来，但多年的优胜劣汰后，自主品牌面临的是“谋发展”的课。特别是近年来合资品牌在车型及价格上都开始大肆下压，自主品牌要寻求发展空间，就不能死守游击战术，而要敢打攻坚战，会打攻坚战。

湖北地区作为“九州通衢”的战略市场、中部崛起的“发动机”，汽车产品在此布局十分便利，更有不少大型汽车企业盘踞其中。按照以往游击战的思维来看，这并非是一个适合进入的市场。但江淮凭借一款瑞风S3，就成功在湖北市场打开了局面，这也说明了自主品牌发展至今，已完全具备了在正面战场上谋求胜局的实力。而能把这一认知和信心真正落到行动上，江淮无疑是自主品牌里更具魄力和前瞻性的品牌。

里应外合，突破市场壁垒

当然，在弱势市场上打攻坚战，绝非凭着一股气魄就能成事。江淮本次成功，既有“里应”，更不可缺“外合”。

要进入一个市场，最重要的助力就是消费者。随着年轻消费群崛起，小型SUV的需求增长也日益显著。纵观湖北市场，却尚未有“本土”的优秀小型SUV代表。江淮准确洞察了这一需求，携旗下首款小型SUV快速占位，并凭借“低价易购、高配易驭、节能易养”的产品优势成功博得了湖北消费者的青睐，为江淮在湖北市场打开局面提供了最关键的钥匙。

而江淮借道互联网平台的“外合”手段，则更是其中的妙笔。瑞风S3自上市之初，就始终紧贴年轻人所喜爱的互联网平台，与消费者进行无缝沟通。这一“曲线救国”之举成功避开了湖北强势品牌的信息封锁，得以在更自由的空间里让消费者深入了解产品。

凭借紧抓消费需求的“里应”和立足互联网渠道的“外合”，瑞风S3才得以在湖北腹地集中爆发，上演519台集中交车的逆袭戏码。

然而，攻城容易守城难，凭借瑞风S3突破成功，再以519台交车收拢人心之余，江淮还需更多的有生力量来稳固营盘。江淮显然也没有忽略这一点，其备受关注的另一款新车型瑞风M3早已蓄势待发。湖北正处于城镇化进程加速阶段，公务MPV的需求与日俱增，精品MPV市场的发展前景广阔，瑞风M3的前景甚至比瑞风S3更为乐观。

凭瑞风S3与瑞风M3前后呼应，以及后续产品的继续补充，江淮弹药更足，火力更猛，有望迅速消化这次攻坚战的成果，成为自主品牌逆势反攻的先头部队。