一手——不掉价！ 易手——价不掉！

买了新车，无非两种选择，一种是开到报废，一种是开几年就换车。我们相信，大多数人不会一部车开上很久，在合适的时候就会换车。面对靓丽的新车诱惑，相信大家都有克制不住的冲动，但是想过没有，一旦换车，就会面临保值的问题。到底你的车几年后还值多少钱，这对于很多人来说也许当初购车时没有仔细考虑，一旦换车价格大跳楼就会觉得当初为何没有买一款保值的车型。

途观是2010年上市的第一款国产德系SUV车型，也是上海大众旗下第一款国产紧凑SUV。途观的保值率是很高的，从全国二手车市场来看，当初2010款2.0TSI 自动四驱旗舰版指导售价为29.48万元，现在多地的二手车还要25.48万元甚至更高，可见3年后，这款车型依然是保值的。

对于途观的保值，有以下几个原因，首先是上海大众品牌在国内的强势地位，这也包括很多消费者对大众车型的认可。正因为如此，途观的指导售价一直是坚挺的，上市数年来都没有改变，相比前两年的加价或变相加价提车，现在的途观基本可以按原指导价格。即便这样，我们也可以看出途观的售价是非常坚挺的，这也导致二手市场上途观是比较保值的直接原因。

买车就必须谈到保值率的问题。虽然细则里明文规定要持有三年以上才能获得该牌照的资格并换取指标去选购新车，但谁也不能保证三年内工作或家庭不会发生变迁，车子用不上了自然要卖，谁都希望能卖个好价钱吧，那影响保值率的东西又有哪些呢？在此小小总结一下：

1，最现实的是品牌问题，知名度与市场占有率(保有量)越高，自身价值就越高，保值率也会跟着提升。而品牌车型自身的质量和技术，还有价格的稳定度，同样也是关键所在。

2，汽车自身的使用状况，这也是车身残值的最主要因素之一。使用时间、公里数、车辆关键部位如车架、底盘、发动机等有无修理或事故痕迹等，都会比较明显地影响到其保值率。

3，车辆维修费用，即该车售后服务网点多少，维修质量好坏，零配件价格便宜与否等都是保值率的重要因素，当然，油耗高低问题也成了目前车辆残值的考虑因素。

4，除上述以外，大环境因素还有市场供需影响，比如广州的这次限购指令，二手市场会暂时火一下，火完之后，将归于沉寂...还有一些类似于环保、保险的影响也会间接造成对车辆残值的影响。

保值率数据“保值率=(二手车平均价÷新车官方指导价)×100%”