随着技术的不断更新，纯电动车在近几年有了突飞猛进的发展，趁着国家政策扶植，俨然成为市场中的新热点。就在不久前上市的启辰晨风应该算是其中比较值得关注的一款，来自日产聆风的成熟技术体系已经成功被移植到了自主品牌中，26.78-28.18万的售价减去补贴也已经下探到20万内，到底晨风值得不值得购买，让我们一起来聊一聊吧。

次上市的晨风共有三款车型，其中低配领风版有3.6KW与6.6KW两个版本，两者的区别是充电时间：3.6KW版本慢充充满需要8小时，而6.6KW版本慢充充满仅需4小时，不过值得注意的是，在您选购之前需要确定自己的充电环境能否支持32A的电源，如果不能那您只能选择16A的3.6KW版本的车型。

具体到车型方面启辰晨风是有日产电动车专属EV平台打造而来，整体车身尺寸与骐达基本相当，轴距尺寸更是达到了2700mm，保证了优秀的车内乘坐空间，外观设计依然维持了日产圆润亲和力高的特色，只是前脸因为没有了进气格珊多少让人有些不适应。在机舱盖上的多道导流鳍设计等细节与低滚动阻力轮胎都在为降低阻力提升续航里程做着贡献。

启辰晨风内饰设计仍然以简约线路为主，全黑配色提升了整体质感，而中控的烤漆面板突显了几分优雅气质，在功能设置上晨风与主流内燃机车型并无二致，上下分层式的全液晶仪表体现了十足的科技质感，电动系统的工作状态显示一目了然，初次驾驶也不会因为繁琐的数据而感到困惑。

晨风的动力系统是由一台日产研发的型号为EM61型交流同步永磁电动机与重量达到276公斤的薄片型锰酸锂电池组成，其最大功率为80kW(109Ps)最大扭矩可达254Nm。百公里耗电为14.6度，充满一次电大约可以续航175公里，基本可以满足一般城市用户的日常通勤需求。

除了政府补贴之外启辰为晨风还提供了一系列的增值服务，诸如充电设施补贴、6个月/10000公里免费保养、超长的5年质保以及保值回购等政策都算是比较贴心

启辰晨风根据配置不同有两个选择，其中高配的领航版相比领风版在售价方面高出了0.9万，而在配置表现上相对也要丰富许多，外部配置上增加铝合金轮圈、外后视镜加热以及电动折叠，舒适性方面具有真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅以及座椅加热等使用功能，而像中控彩色大屏、倒车影像以及多功能按键等也为日常驾驶提供了更多的便利。很显然相比0.9万的增幅领航版的配置表现更加具有性价比。

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