空间方面，号称superB的速派在空间上自然不含糊，加长的轴距及车身数据完全作用在内部空间体验上，无论头部还是腿部空间都能够有很好的舒适体验，全系车型标配了大尺寸可开启观景天窗，对于国内用户是最实用的配置。身高185的驾驶者都能在前后排找到非常舒适的坐姿和体验。

座椅方面，新车提供织物、镶拼、真皮、打孔真品以及Nappa真皮材质，实拍车型采用真皮材质，包裹性相较于现款表现更好，支持电动调节。

顶配车型后排拥有独立空调面板并支持三温区设定，以及后排座椅加热开关。

全新速派后备箱采用掀背式设计，标准容积为570L，后排座椅放倒后扩充容积为1680L

全新速派动力系统分布和现款车型基本一致，保持了原有三个排量，1.8T和2.0T换装了新一代EA888发动机，动力性能升级，TSI330车型搭载的是大众第三代EA888 1.8TSI高功率发动机，最大功率180马力(132千瓦)，最大扭矩为300牛·米。和这台1.8TSI高功率发动机所配备的是全新DQ380 7速DSG Plus湿式双离合变速箱，最大承受扭矩可达420牛·米。

1.8T及2.0T产品搭配的全新DQ380湿式7速双离合变速器也将首次使用在斯柯达品牌。

全新速派采用前麦弗逊后四连杆式独立悬挂。

编辑点评：大众集团近两年的新车逐步使用MQB平台生产，使用新平台的好处显而易见，不仅有着更宽泛的衍生性，大量共用零件也降低了开发成本。全新速派同样诞生于MQB平台，确切的说是MQB-B平台，B代表在MQB的基础上加大轴距和轮距，这也是该平台引入国内的首款中型车。全新速派相比现款车型而言，无论在外观还是内饰部分都有着比较明显的变化，外观有着更年轻化的设计，而且细节方面也更加有特点，内饰部分则更加强调了车内的档次感。空间方面则是延续了速派的传统，大空间的优势在同级别车型中较为显著。