雷凌双擎武汉上市零价差引爆“混动+”_凤凰汽车

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雷凌双擎武汉上市零价差引爆“混动+”

2015-12-11 22:22:00

来源：经销商供稿作者：综合报道

市场指导价13.98万-15.98万元已斩获逾6000订单

【2015年12月11日】今天，广汽丰田首款混合动力中级车雷凌双擎在武汉正式上市。即日起，雷凌双擎以13.98 万-15.98万元的市场建议指导价，全面到店发售。

广汽丰田雷凌双擎官方指导价
车型	售价（万元）
精英版	13.98
精英天窗版	14.18
领先版	15.48
豪华版	15.98
制表：凤凰汽车

雷凌双擎在10月29日发布后，旋即成为消费者争先抢购的明星新车。仅用17天时间，雷凌双擎便收获超过3000台订单，首月订单突破5000台。截至12月9日，雷凌双擎的累计订单量已经突破6000台，为中级家轿市场带来了强劲的混合动力冲击波，可望引领A+级轿车市场由1.4T涡轮增压主导的局面，切入到以双擎科技驱动的混合动力时代。

“雷凌双擎的热销，源于它独有的‘混动+’优势，并实现和同级普通汽油车的‘零价差’，让混合动力汽车真正触手可及。”广汽丰田销售部总监杜文表示，与同级的1.4T或1.8L普通汽油车相比，雷凌双擎是更理想的购车选择，性价比在所有主流中级车品牌中都出类拔萃。

一、雷凌双擎定位于“消费者触手可及的高品质混合动力车”

雷凌双擎定位于“消费者触手可及的高品质混合动力车”。它搭载了丰田最为先进和成熟的混联式强混合动力系统，在实现100kW最大综合功率的同时，油耗比同级汽油车降低超过30%。并且，雷凌双擎将混合动力汽车的价格历史性地推进13万元区间，完全抹平了与同级普通汽油车的价格鸿沟，首次实现“零价差”。

二、雷凌双擎不是简单的“雷凌+混动”

雷凌双擎不是简单的“雷凌+混动”，而是“雷凌混动+”，从设计到动力全面革新。它导入丰田最先进的混合动力系统，引领新一代混合动力技术新潮流，成为中级车划时代产品。

充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计、同级最优的4.2L/100km极致低油耗、游刃有余的智能操控体验、酣畅淋漓的初中段加速性能、如绸缎般丝滑的平顺性、无以伦比的静谧境界，双擎科技带来的六大“混动+”优势，造就雷凌双擎的高颜值、高科技、高质感，在驾驶体验上远胜其他品牌1.8L或1.4T普通汽油车。

雷凌双擎在研发过程中经历了最严苛的品质验证，并拥有高品质、高可靠性和高耐用性的“广丰制造”家族基因。整车5年14万公里，以及混合动力蓄电池8年20万公里的保修政策也展现出广汽丰田对产品品质的强大信心。基于C-NCAP五星标准的主被动安全性设计，在雷凌双擎身上再次升级，全系标配6安全气囊和八大主动安全科技，令车主安全无忧。

作为一款“13万元双擎家轿”，雷凌双擎抹平了和同级普通汽油车的价格鸿沟，与此同时，它的配置水平堪比许多中高级车型，成为完美融合科技和时尚的理想座驾。

三、雷凌以六大“混动+”优势树立新一代A+级轿车标杆

①充满先锋和尊贵气质的双擎专属风尚设计

为打造雷凌双擎充满“先进科技感(Advanced)”和“高级尊贵感(Prestigious)”的独特形象，设计师在极具运动感与时尚感的雷凌基础之上，对车辆的内外造型进行了全面革新。

重新设计的车身线条以流动感为主体而兼具冲击力，配合丰田家族全新KEEN-LOOK前脸造型，将中级车的尊贵感与时尚先锋感融于一身。前灯组采用结构紧凑的远近光一体投射式LED大灯，在白天及夜晚行驶时都会给人以深邃凌厉的质感，16寸铝合金轮毂配以风车形渐变金属抛光图形，象征车辆环保愿景，鲨鱼鳍天线提升侧面线条生命动感。

细节方面，丰田双擎家族标志性的尊尚蓝色元素彰显混动血统，而内饰方面相比雷凌普通版也更加考究，采用双擎特有的混合动力仪表盘、碳纤维面板以及透明挡把，融科技感与未来感于一身。内外饰有机协调，将雷凌双擎中级车的外观提升到了一个全新高度，设计质感丝毫不亚于中高级车型甚至可以媲美许多豪华车型，进一步摆脱了中级车圆润中庸千篇一律的造型。

②同级最优的4.2L/100km极致油耗

雷凌双擎的混联式强混合动力系统属于混合动力系统之中运作原理最复杂、制造成本最贵、技术含量最高的一类，也是令车主引以为豪的信心之源。雷凌双擎混合动力系统以丰田独步全球的混合动力技术为基础研发。混合动力镍氢蓄电池组通过全新设计的冷却系统，大幅提升了冷却效果，并以此实现了燃油经济性的提升；新技术使能量控制单元(PCU)重量减少15%，体积减小35%，能量损耗降低20%，大幅提升了输出功率密度；全工况阿特金森循环发动机中速域运行的热效率优势和高功率电机在低转速的扭矩优势强强联合，实现更高效率的动力输出与更出众的油耗表现。

③游刃有余的智能操控体验

雷凌双擎在油门、刹车、挡把等传统汽车通常采用机械传动的部件上，广泛使用了与现代喷气式飞机相同的Drive-by-Wire电传控制技术。驾驶者的操作信号通过车载电脑分析后，再转化为车辆的动作，让车辆具有灵敏和流畅的行驶表现，并带来更出众的操作手感，同时自动避免不当操作带来的风险。更灵敏的车辆控制、更强的紧急规避能力，车辆驾驶更加从容不迫、游刃有余，赋予驾驶者更强的安全感。

④酣畅淋漓的初中段加速性能

最大功率达53kW的驱动电机，电机具有在低转速即输出大扭矩的优势，能够在车辆动力需求较高时会辅助发动机输出动力，可以大幅提升初中段加速性能。大功率电机使雷凌双擎混合动力系统最大功率达到100kW，在日常驾驶常见的20km/h-50km/h的加速时间只需要3.1秒，与其他品牌同排量传统动力车型或同价格带涡轮增压车型相比，加速性能提升10%以上。

电动空调压缩机和冷却水泵，电动压缩机和冷却水泵减轻了发动机负荷，提升了效率，动力输出更加平稳，爆发能力更强。

⑤如绸缎般丝滑的驾驶平顺性

雷凌双擎的E-CVT是丰田独步全球的技术，车身俯仰姿态扭矩控制系统也是同级罕有，二者共同作用，让车辆具有如绸缎般丝滑流畅行驶表现。

雷凌双擎 “E-CVT变速箱”是丰田专为混合动力车型量身打造的传动/变速装置，发动机产生的动力会通过该装置按照不同的比例分配到电机和车轮上。它在混合动力系统中，也同时扮演动力分配装置(PSD)角色。通过巧妙的行星齿轮装置布局、逻辑控制和电机转速管理，装置在实现发动机到车轮间的无级变速之余，也实现了发动机动力在车轮和电机动力灵活、高效的自动分配，确保整体效率最优化，更具有体积小、重量轻、绝无顿挫和打滑的特点。

车身扭矩缓振系统，该系统可根据总驱动扭矩及当前车身姿态估算车辆状况，从而计算出产生反方向的俯仰力所需的补偿扭矩，再通过调节电机扭矩输出，减少由路况引起的车辆俯仰运动，提升驾乘舒适性。

⑥无以伦比的行驶静谧境界

静谧性是衡量车辆舒适性的重要指标，得益于混动系统优秀的降噪效果，以及在原型车基础上进一步升级的降噪手段，雷凌双擎实现了比同级车型更出色的静谧性表现，以空灵静寂的车厢音场，在繁华城市中保持风度与优雅。以100km/h匀速行驶时，车内的噪音仅为45dB，比汽油版车型降低2dB。

四、雷凌双擎拥有超长质保周期消除后顾之忧

①蓄电池8年/20万公里保修

混合动力蓄电池的寿命是混合动力系统整体寿命的重要环节。通过有效的电池程序化管理系统，混合动力蓄电池能够始终维持在最大电量的40%-80%之间的最佳区域工作，从而实现与车辆同寿命的超长生命周期，且不需要额外保养维护。这也是消费者能够享受到广汽丰田提供的8年/20万公里混合动力蓄电池品质保障的背后信心来源。

②整车5年/14万公里保修

在雷凌原有3年/10万公里保修基础上，广汽丰田为雷凌双擎提供额外的2年/4万公里保修，共计5年/14万公里保修。5年/14万公里的超长质保周期，也成为刷新主流中级车质保服务的新标准。这个质保周期已经相当于甚至超过大部分人第一台车的使用周期，也就是说消费者可以获得一个近乎终身的质保服务。相对于在价格方面的优惠，质保服务的升级证明了让消费者使用安心才是真正的实惠。