凤凰汽车 武汉新闻：当今社会，若不能先人一步，何谈未来？无论工作还是生活，一台拥有极致性能的座驾早该成为不可或缺的标配。比亚迪唐自震撼上市后迅速霸占消费者眼球，今天，让小编带您一起体验一番唐的的“动力风暴”。也许在此之前你听闻百公里4.9秒加速还只是一个敬而远之冷冰冰的技术参数，在真正体验到比亚迪唐后，你就能真真的体会到什么叫“闻风丧胆”的威力。

猛兽出笼 舍我其谁

猛兽，这是试驾比亚迪唐的加速后，你会拥有的真实体验！比亚迪唐起步瞬间采用的是电机驱动，很容易获得迅猛的加速力，那一瞬间，你会顿悟什么是猛兽出笼，那种身体被按在座椅上的感觉，劲爆都不足以来描述。

同时，由于比亚迪唐采用了电机与发动机的组合，低速行驶过程中大部分动力来源于电机，所以不会感觉到任何的迟滞现象。当深踩油门后发动机便开始介入输出，强大的扭矩输出让整车驶出顺畅淋漓。初段的加速力度持久，后程发力同样足够。如果要用四个字来形容动力表现，说风驰电掣绝对恰到好处。

完美调校 尽在掌控

试驾过程中，除了加速体验十分深刻外，对唐发动机与电机的匹配也不得不点个赞，两者之间不会感觉有任何的不协调，整个加速过程可以说非常劲畅，电机启动后发动机介入，也不会出现卡顿现象，所以在调校水准方面，唐也是十分值得表扬的。

悬挂整体偏重于舒适，中后段表现十分不错。即使经过较大幅度路面时，悬挂受到较大程度的压缩，车身也不会产生多余的晃动，这对弯道中的车身侧倾也会有所抑制。整体的转向比较适中，精准度不错，没有虚位，和车轮之间的配合也比较默契。六速自动变速器的反应很快，日常驾驶和急加速都很难察觉到有任何顿挫，表现相当让人满意。

双模驾驶 全情节能

比亚迪唐拥有EV纯电动模式和HEV混动模式。在所有模式中，唐都能进行制动能量回馈，即电机向电池返充电。在HEV混动经济模式下，除了能实现传统燃油车的怠速停机外，唐还具备松油门停机小油门停机技术。例如在红绿灯密集区、拥堵路段、部分下坡路段等，唐所搭载的发动机能快速反应，自然流畅的介入退出，驾驶者在节能的同时也会感受到平顺的驾驶体验，舒适性更高。

总结：比亚迪唐的动力表现十分抢眼，百公里加速4.9秒，成功跻身“5秒俱乐部”，“暴力”程度直追百万级车，混动SUV巅峰代表的形象展露无疑。同时，在体验过程中，它的换挡和调校水准也令人称赞。总体来说，若把比亚迪唐比作蓄势待发的猛兽，那也是当得起这个称呼的。