临近年末，大家都等着买了新车回家过个好年，然而对于大部分新车主而言都是“新手上路”，如何能够安全、放心的开着新车回家确实是一个复杂的问题。这个时候去苦练技术已经不现实了，小编最近在研究汽车的主动安全，很多配置都能帮新手避免安全隐患，天籁的i-SAFETY就是其中的佼佼者。

初次接触“i-SAFETY预碰撞系统”，小编的第一反应就想到了主动刹车系统，但深入了解后，发觉i-SAFETY预碰撞系统还真不是一般意义上单纯的主动刹车系统。

天籁欧冠版所搭载的i-SAFETY预碰撞系统，包括了FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统和ITS预警式整体安全系统等多项人性化安全配置。

FEB预碰撞智能刹车辅助系统，作用于车速在10-80km/h之间，通过中央后视镜摄像头以及测距装置，用“图像识别+测距”的方式，准确识别车辆、行人以及物体，实时检测前方危险，当判断前方有无法躲避的行人或车辆，而驾驶员又没有对危险做出反应时，将自动进行紧急制动，最大化减轻碰撞伤害。

EAPM油门误踩智能纠正系统，作用于车辆时速低于15km/h时，借助车身前、后各四个传感器，实时监测前、后方的障碍物。如果探测到危险，而驾驶员又没有对危险做出反应或者发生误踩油门踏板的情况时，系统将通过显示屏警示，并发出蜂鸣声预警。必要情况下，系统会强制主动制动，以避免发生碰撞。

而ITS预警式整体安全系统，则可以透过车身的四个摄像头，实时监测车辆四周3米范围内状况，提供车道偏离预警、变道盲区预警、移动物体/行人探测预警，为驾驶者带来全方位的安全预警服务。

综合来看，FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门误踩智能纠正系统以及ITS预警式整体安全系统，各有侧重且作用不同，但整合成i-SAFETY预碰撞系统后，通过多系统协同合作，就像在车主与可能遇到的危险之间，构筑了一道强力的安全防护带，让爱车与危险保持距离，为车主提供了有效地主动安全防护。