作为豪华中大型轿车领域的最新作品，奔驰第十代E级自年初发布以来就赚足了眼球，因为不管外观还是内在它都采用了诸多甚至领先奔驰S级的设计，要说它是当今同级最强，相信没有人不同意。

今天武汉星威在展厅举行了全新长轴距E级车试乘试驾体验会

让客户能加细致的了解并体验到了奔驰E级的独到之处

销售顾问讲解试驾流程

客户领取试驾礼品

E级客户领取订车礼

换装全新9速变速箱

动力方面，全新E级采用了与GLC相同的动力总成，代号为M274的2.0T直列四缸双涡轮增压发动机，并根据车型不同分了高低功率两种版本。在E200 L上，其最大功率184马力/5000rpm，峰值扭矩300牛米/1200-4000。而针对E300 L，其则调校到了245马力/5000rpm和370牛米/1300-4000rpm。而在未来，其还有可能会配备3.0T V6发动机和1.6T发动机。传动上，全新E级匹配的是奔驰自家最新，也是全球首款纵置9速手自一体变速箱。

强劲而平顺的动力输出

由于采用了水冷式中冷器，使进气歧管长度得到了缩短，所以这辆全新E级开起来几乎感觉不到涡轮迟滞，踩下油门，线性、充沛的动力输出仿佛大排量自吸发动机一般令人感到顺畅。而当需要超车时，只要深踩油门或换到Sport挡，6.9秒的破百成绩能瞬间带来推背感，对此级别的车型来说是个很不错的成绩。而对于颇受关注的9AT变速箱，其出色的响应速度和平顺性自然不需多言，而值得注意的是，其车速不到100km/h就能用到9挡，可以让转速维持在1000rpm出头，能对燃油经济性带来不小的帮助。几天实测下来，其百公里油耗仅为9升多（平均时速30km/h），可谓非常出色。

试驾车 Data

E 300 L 豪华型

厂家指导价：49.98万元；长/宽/高 mm：5065×1860×1467；轴距 mm：3079；发动机 ：直列4缸，涡轮增压 ； 排量 L：2.0；最大功率 kW/rpm：180/5500；最大扭矩 N·m/rpm：370/1300-4000；变速箱：9挡手自一体；制动（前/后）：通风盘式/通风盘式；轮胎规格（前）：245/40 R19；轮胎规格（后）：275/35 R19；最高车速 km/h：250