曾几何时，奇骏在人们心中几乎就是硬朗、坚强、不拘言笑的代名词。不过随着国内消费者结构呈年轻化趋势发展，坚持硬派越野车风格无疑只能面临被市场冷落的命运，这一点从前代奇骏平淡的销量成绩上也可以得到证实。好在厂商也早已认识到了这一点，并于2014年在国内市场正式推出第三代奇骏。刀劈斧砍的直线条被流体光绘风格的精干而饱满的线条取代，这让奇骏瞬间从实力派转型成了偶像派。而奇骏去年销量超78万台，获得全球SUV市场销量冠军，这也让奇骏正式跻身竞争异常激烈的紧凑型SUV市场的第一阵营。

如今三年过去了，奇骏也再次进入更新周期。在刚刚过去的4月6日，东风日产正式推出了2017款奇骏车型。虽然只是一次小改款，不过有了2014年换代时引爆市场的先例，大家还是对奇骏的这次更新充满期待。日前，2017款东风日产奇骏武汉媒体试驾会在武汉极地海洋世界正式举行。究竟新款奇骏又做出了哪样的改变以适应时代和消费者的多元化需求？新款奇骏的产品实力能否继续巩固其在紧凑级SUV市场第一阵营的市场地位呢？

新车采用了日产最新家族设计语言，同时在配置方面也有所提升，而新增7座车型也是新款奇骏一大亮点。新款奇骏将继续搭载2.0L和2.5L两种动力配置，并根据配置的差异化共计推出九款细分车型，新车售价区间为17.98-26.88万元。

【活动前媒体采访环节】

【东风日产华中一区营销中心总经理杨文明先生致辞】

【东风日产华中一区营销中心高级督导王雷先生新车讲解】

此次媒体试驾会包括三个部分：越野试驾、越野试乘以及智能试乘。

各媒体或乘或驾依次通过枕木路、U形弯、8字形绕桩、炮弹坑（轮胎路）、交叉轴路段，充分感受全新奇骏强悍的越野性能。

而在智能试乘区，可以体验到IEB预碰撞智能刹车的“黑科技”。在速度为10-60km/h下，一旦探测到碰撞可能，通过3D平视信息显示系统发出警示和蜂鸣声进行预警。必要情况下自动刹车，尽可能避免发生碰撞。

另外，AVM全景式智能监控影像，能让车辆静止、挂倒车档、车速在0-10km/h前进时，通过四个广角摄像头，合成车辆周围环境的360°鸟瞰图，是你在平常驾驶中体验眼观八方的驾驶感受，为泊车提供无限便利。

CTA倒车车侧预警系统会在速度为8km/h以下倒车时，探测左后方和右后方20米范围内的来车，并通过A柱信号灯、蜂鸣声进行预警。

通过本次活动体验，不难看出在设计层面，新款奇骏都迎合了当代市场趋势的变化，从内到外的气质都更符合主流SUV消费者的口味。同时作为一款向来专注于功能性的产品，无论是空间、舒适性、配置，还是强大的四驱能力，新款奇骏都达到了同级车型的领先水准。特别是在科技配置上的大幅进化，让新款奇骏的驾驶更加安全、省心。对于生活在城市的消费者来说，如果想要买一辆20万的城市SUV，要颜值高、大空间、舒适、动力好、科技配置高，偶尔还要出去越野一下、挑战一下，那么新款奇骏无疑是一个不错的选择。