凤凰导读：5月13日，“活力全开”海马S5强动力版&海马S5 Young湖北区域上市发布会在武汉市西园商业步行街隆重举行。湖北众多媒体及消费者共同见证了新车海马S5强动力版和海马S5 Young的上市亮相，近距离深度接触到了“8万级强动力SUV”的产品实力。

活动现场，我们有幸采访到了海马汽车销售有限公司总经理助理胡俊，了解到了海马汽车郑州基地对于当前汽车市场、自身产品竞争力以及未来企业发展等方面的思考。

记者：我们了解到3月21日，海马汽车以直播的形式，在花椒平台上做上市发布会，在业界引起不小的反响。请您简单介绍一下这一全新的营销举措。

胡俊：3月21日的线上直播发布会确实是我们的一次新尝试。我们牵手了当下很流行的大流量直播平台——花椒直播，举办“活力全开 海马S5强动力版&海马S5 Young新车直播发布会”，并且邀请了汽车大咖韩路以及金句女王马薇薇坐镇，进行辩论式、情景化直播。现场我们通过车马大战、激光舞蹈等极具代入感的活动，成功塑造出“强动力”专属视听符号，半小时直播发布会吸引了52万+人次关注，反响空前！这是海马汽车首次以新潮活力、科技感强、极具娱乐性的直播脱口秀为平台，进行的一次创新互动、年轻化尝试，冲破了行业内传统新车面世的固有形式，有效发挥了“互联网+”时代主流传播平台的作用，大大提升了产品、品牌曝光度，更激发了广大消费者对新车的极大关注与好感。

而在今天，海马S5强动力版和海马S5 Young在湖北区域上市，我们也不只是单纯举办一场发布会，还增加了非常精彩的道路试驾以及多项体验环节，让各位媒体老师不仅能见证新车的闪耀亮相，还能在试驾过程中切身体会到新车的超强动力及全能操控，加深对新车“强动力”产品属性的价值认知。

我们的区域上市是系列活动，之前已经在郑州、石家庄、济南、贵阳、太原、昆明、成都、西安、南昌、东莞、合肥等城市进行区域发布。我们也希望能通过这样的活动，让消费者尽情感受“8万级强动力SUV”海马S5强动力版&海马S5 Young的超强动力性能以及越级驾控实力。同时也有利于发掘市场潜力，达到上市即上量的目的。

记者：能否为我们介绍一下海马汽车郑州基地当前在湖北区域的市场表现？今年针对湖北区域的客户，海马汽车会有什么样的惊喜给大家呢？

胡俊：从客观来看，湖北市场是我们的核心区域之一，湖北市场的经销商和海马汽车的合作时间较长，也很稳定。2016年，海马汽车在湖北市场销量达7000辆，其中海马S5突破5000辆。今年1-4月，在整个汽车市场面临挑战的情况下，湖北市场依然保持不错的势头，我坚信，以后还将有更多提升的空间。

一进入2017年，我们针对湖北及全国消费者推出大力度金融优惠：购买海马S5全系任意一款产品就能够享受三年贷款零息的金融政策。线上支付9元定金下订单的客户，还可获得2017元的购车红包。

4月，我们更是推出钜惠政策：购买海马S5强动力版，则赠送价值3000元的强动力大礼包；购买海马S5 Young，赠送价值4000元全景天窗或等额大礼包。此外，4-6月，凡购买任何一款新车，均可享受“1张身份证，2小时放贷，2年零息，3年低息”的金融购车政策。后续，我们也会继续站在客户的角度，思考他们当前的购车能力和使用成本，思考我们的优惠策略。就像当初推三免政策一样，我们也将推出更多优惠，为年轻客户群体降低购车门槛，降低使用过程中的压力。

记者：请问您怎么看待海马汽车在汽车市场的差异化竞争力？

胡俊：每个品牌必然有它存在的价值和其差异化的优势。“强动力”，就是我们最具差异化的点。我们通过调研发现，动力是年轻群体决定是否购买某款SUV的核心因素和关键，也就是说：买SUV，动力是关键。海马汽车郑州基地旗下主力产品海马S5的强动力优势非常明显。

首先第一个是技术优势。对于海马汽车来说，中国品牌里面它在动力方面是很有优势的，也有比较强大的动力储备。我们拥有非常完备而且非常成熟的动力研发车间。同时，我们也与奥地利AVL、德国FEV、美国博格华纳等国际领先公司，有着深度的技术合作。海马S5搭载的1.5T涡轮增压发动机，采用的是小惯量涡轮增压技术，发动机1000转时涡轮即可介入，1800转达到扭矩峰值，一直到4000转仍可保持峰值输出；此外拥有163 Ps的同级最大马力、223N•m的同级最牛超车，以及官方测试9.98秒的同级最快加速成绩，动力表现在同级里是最佳的。这都是非常可观的数据。

其次值得一提的便是发动机总成水平。动力强与否看的不仅是发动机本身，发动机总成部件之间的整体配合也很关键。海马S5匹配最新一代6MT/CVT变速箱，历经几百亿次电脑模拟数据测试，动力匹配度、平顺度都非常好，与1.5T发动机匹配带来的效果很好，试驾的时候大家能亲身感受它的整体驾驶顺畅性。可以说，“8万级强动力SUV”标杆地位名副其实。

再者就是是否具备城市专业级SUV的品牌力。我们不只是在外观上看起来像一个SUV，并且从开发平台到量产产品都基于专业的SUV技术，这是一个很关键的点。海马S5采用的是真正的SUV平台，而非轿车的底盘或者简单的调整操控来实现；悬挂采用的是前麦弗逊+后五连杆的四轮独立悬挂，足以佐证海马S5在8万级细分市场上的另一个差异化竞争优势。其他配置方面，海马S5当然也符合主流人群的需求，和同级其他主流车型相比优势尽显。例如我们的虎鲨式靓丽外观、“搪塑工艺”的材质选用、360°智能驾驶辅助系统等，也十分符合主流人群的需求，在8万级SUV市场极具优势，保证了我们销量规模的提升，并且成为SUV在细分市场的一个引领者。

除了这次推出的海马S5强动力版&海马S5 Young,接下来我们还将推出搭载1.2TGDI发动机的海马S5车型。1.2TGDI这款发动机目前已量产，并在上海车展进行了展出。未来，我们还将进一步推出1.0TGDI、1.6TGDI，包括1.8TGDI或2.0TGDI都在我们的产品序列计划中。除了传统发动机之外，我们的混动、纯电动也在做，以及7DCT，就是双离合的自动变速箱也在研发，未来都会陆续投入量产。

记者：海马汽车在2017上海车展发布的全新动力总成，您可以详细阐释一下吗？

胡俊：我们都知道2017年是十三五规划的关键年，而这一年也是我们海马汽车启动全新动力总成战略的元年，在未来的3-5年，海马汽车将以“活力海马 顶级动力”为造车理念，坚持创新驱动，实现技术领先。

海马汽车动力总成战略的核心内容主要体现在以下三个方面：

一是升级开发理念，由采用“次新技术(Proven Technology)”升级到采用“领先技术(Leading Technology)”，打造“发动机、变速器、电机、电池、软件”五位一体的新能源动力总成。优化传统动力总成、PHEV/HEV、纯电动，三大技术路线平衡发展。将于2019年在所有车型普及混动技术；2020年新能源车销量占比达到30%；2025年淘汰传统纯内燃机汽车。

二是提升驾驶乐趣，实施1085工程，“1085工程”代表的就是我们产品百公里的加速时间。比如，入门级车型0～100公里加速时间小于10秒，强动力车型0～100公里加速时间小于8秒，顶级动力车型0～100公里加速时间小于5秒。

三是节能低碳，海马将开发热效率超过40%的混合动力专用发动机，并于2020年前实现企业平均油耗百公里5升，2025年前，实现企业平均油耗降低至百公里4升。

为确保实现上述目标，海马汽车将从研发、技术、供应链及运营四个层面加大投入。将建立超过1200人的动力总成研发团队；建立海马汽车欧洲技术中心；整合全球优质的供应资源打造核心部件，并在技术开发、制造工艺、实验设备等方面进行持续投入。同时海马将坚持开放创新，跟全球顶级的汽车研发机构如奥地利AVL公司、德国FEV公司在发动机、自动变速器、PHEV/HEV、热管理、NVH等方面进行战略合作，确保站在技术的最前沿。

记者：为什么选在这个时间点推出海马S5强动力版和海马S5 Young车型？

胡俊：相信我们大家都可以感觉到，目前大多数品牌之间的竞争，很多已经从以前的价格之争，过渡到了技术、品质和品牌的竞争。如果这时候不去提升产品的竞争力，则很难在市场生存。也正是基于这个理由，我们必须要升级自己的产品，使其能够去迎接现在市场的竞争状态。

此次推出的海马S5强动力版和海马S5 Young，我们更多针对地是聚焦年轻客户群体。从配置可以看出来，海马S5强动力版更多强调的是动力，而海马S5 Young在外观内饰等各个方面均迎合90后年轻用户的喜好，为年轻用户带来了更多地选择。同时，我们也希望能够依托海马汽车的优势动力技术储备，聚焦“强动力”这一核心竞争力，动力技术调校、智能科技配置和产品品质管理进一步提升，满足年轻用户对产品动力、配置与品质更高的需求。

记者：您刚刚提到了“品类聚焦”，能不能请您详细解读下？

胡俊：我们在汽车行业这么多年，都可以看到当前汽车市场非常激烈的竞争态势，新产品的大量出现，消费群体越来越年轻化，市场竞争愈演愈烈成为一种常态。SUV已经成为引领整个乘用车市场高速增长的核心品类，相信随着年轻客户群购买力的逐渐释放，SUV在未来一段时间内依然会引领乘用车市场高速增长，基于此背景，今年包括整个“十三五”期间，我们以SUV为核心持续展开全新的战略部署。

第一，聚焦SUV 品类。目前在整个国内的乘用车市场上，SUV的增长依然很快，市场潜力巨大。海马汽车敏锐捕捉市场动态，聚焦SUV品类，率先引领市场发展趋势。

第二，聚焦8万级的价格区间。这是汽车市场竞争的一个中间地带，目前合资品牌还未下探到此，主要集中分布的还是中国品牌。并且在这个价位区间，尚未形成真正的领袖车型。海马汽车精准聚焦该价位市场，持续通过产品与营销的双重提升，力图成为该细分市场的领导者。

第三，聚焦强动力的差异化定位。我们对自身拥有的20万海马S5客户调研结果显示，海马S5的客户以三四线城市居多，其中70%是80、90后，也就是说我们的客户群体是趋于年轻化的，并且这些年轻用户购车时，对强动力的需求是排在第一位的，这也就决定了我们继续围绕强动力去做相应的聚焦。大家知道海马S5的定位是“8万级强动力SUV”，我们的动力也许不是最强的，但是我们把它定位为8万级的区间里，就是同级动力最强的车型。我们会牢牢锁定这个价位区间持续深耕，精准、高效布局市场。

第四，聚焦一个超级单品——海马S5。去年，海马汽车郑州基地顺利实现了年销量15万台的预期目标，也诞生了海马汽车历史上第一个年销量突破10万台的超级单品，那就是海马S5。所以在今年的海马汽车郑州基地产品布局中，我们是以海马S5为核心，打造明星产品家族。3月21日我们推出了海马S5强动力版&海马S5 Young。8、9月份，搭载1.2TGDI发动机的海马S5改款车型也会推出，预计下半年的时候推出海马S5 Young CVT车型。

总结起来就是三个突出：突出 8 万级 SUV，着力培育品类代表；突出创新，全力塑造核心竞争力；突出品质，精心打造品牌形象。未来，海马汽车郑州基地力图把握趋势、创新品类、发展品类、主导品类，围绕海马S5“8万级强动力SUV”的产品定位，将海马S5打造成为8万级SUV市场上以“强动力”为核心认知的领导品类，强势占领年轻消费者心智。让用户一看到海马汽车，就想到海马S5这款SUV市场上的明星。这就是品类聚焦的价值所在。

记者：除了今天上市的海马S5强动力版和海马S5 Young，海马汽车郑州基地还有什么既定的产品计划？

胡俊：关于未来的产品规划，我们的产研思路是“一年小改，两年大改，三年换代”。今天，海马S5强动力版和海马S5 Young在湖北区域上市。4月26日，我们也新推出了2017款海马M3，一共四款车型，4.99万元－6.99万元的售价，搭载1.5L+5MT、1.5L+CVT两种动力总成，谱系更聚焦，竞争力更强。8、9月份，我们将推出搭载1.2TGDI发动机的海马S5改款车型。其中，1.2TGDI发动机是由海马汽车与德国FEV合作研发的首款涡轮增压直喷发动机。海马S5 Young下半年也会推出CVT车型，有更多的动力组合配置可选，另外，年内海马M6也会有新车型推出。

2018年，我们还将推出二代海马S5车型，二代车型从外观、内饰、动力总成都将有巨大的变化。2019年底推出全新平台SUV产品，轴距2700，车长超过4500。另外，轿车产品海马M3和海马M6每年也会实现品质升级。