凤凰汽车无锡编辑 帕萨特，这个在中国家喻户晓的名字，任何一个城市，任何一个企业里几乎都能见到它的身影，在中国，说帕萨特在是个传奇一点都不为过。在累计售出200万辆之后，帕萨特在2016年初又一次迎来了换代，下面就让我们来看看这位销量王的新装到底怎么样。

外观部分

在车身尺寸上，新款帕萨特仅仅是长度和高度上有了些许的增长，轴距完全未变，不过2803mm的轴距也完全够用了。

新款帕萨特采用的是美版Passat的外观造型，此次为该车的中期改款车型。前脸部分，设计师主要对细节处进行了修改，延伸至头灯上方的镀铬饰条很有白眉鹰王的味道。

整容后的前脸较之老款更为精致，在巧妙的保留商务气息的基础上，整个前车头更显大气。

新车的前头灯算是一个亮点，全LED的大灯组无论是在美观度还是实用性上都是同级领先水平。

新帕萨特在车内后视镜后方配置了多功能摄像头和雨量感应器，用以实现DLA动态远光灯和车道保持功能。

从侧面看，新帕改动甚小。不过，原本就足够简洁耐看的线条本就没有动刀的必要。

实拍车型是全车系中的旗舰版，翼子板上配备了专属徽标。另外，235/45/R18的超大轮毂十分提气。

新帕的尾部对反光板等细节进行了微调，排气系统也改进为双侧单出设计，镀铬尾喉十分的霸气。

LED尾灯辨识度很高，也进一步提升了车型的档次。

内饰&动力部分

同样的，新帕萨特也没有在内饰上进行大刀阔斧的改进。偏商务稳重风格的内饰与外观相得益彰，深色桃木饰板和石英钟点缀的恰如其分。

方向盘理所应当的换装了高尔夫7的样式，多功能按键做工扎实，手感令人满意。

改款后的帕萨特紧追潮流加入了carplay功能，提高了行车大屏的实用度。

换挡杆两旁集成了密密麻麻的功能按键，除了常见的电子手刹外，还有自动泊车、胎压监测和自动启停等，更高配车型的DCC自适应底盘调节装置也将设计在此处。

左右后视镜两侧各有一个变道辅助提示灯，在中国道路上，这个配置还是挺实用的。

偶然发现手套箱还自带冷藏功能，这功能同级绝对罕见！

在今天看来，小天窗真的有点配不上帕萨特的身价了，建议在下一次换代时做出升级。

后排方面，真皮打孔座椅的舒适度足够让人满意。宽敞的腿部空间也赋予了新帕萨特一年大卖20万台的资本。

支持独立控制的后排空调，旋钮上还继承了座椅加热，CEO级的享受！

拥有专属的小桌板和霸道的“老板键”，这位子的主人还能有谁？

电动尾箱给车主带来了极大的便利性，抬脚开门的感觉十分美妙。

新帕萨特采用了第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，与之搭配的是全新的7速双离合变速器，最大功率可达220匹马力，不飙车的话完全够用。

总结：

作为一部在中国市场上获得巨大成功的中型车，中期改款的帕萨特内外更加光鲜，配置上同样增加了卖点，譬如LED大灯、ACC自适应式巡航、DCC动态底盘调节等等，让帕萨特的技术形象同样得到提升。截止发稿时，新款车型18.39—33.29万元的售价已经公布，帕萨特在未来还能大卖吗？让我们拭目以待。