凤凰汽车 襄阳导购：随着中国综合国力的增强，带动全国居民人均可支配收入的稳步增加，因此配置更全面、更豪华、更高端的汽车产品，越来越受到中国人的青睐。这为SUV市场，尤其是中大型SUV带来了新的市场机遇。动力更加强劲、配置更加丰富、空间更加宽敞、品质更加可靠，能更好地兼顾消费者工作及家庭出行的实际需求，中大型SUV，特别是2.0T动力的7座中大型SUV的竞争优势，就显现出来。

然而纵观国内市场，合资、进口车型中同时拥有2.0T和7座的SUV并不多，刚上市的进口现代格锐2.0T车型、广汽丰田新汉兰达和长安福特新锐界于是成了很多消费者的高性价比首选。

进口现代 格锐2.0T

格锐（Grand SantaFE）是现代全新胜达长轴距版车型，以进口方式引入国内市场。相比国产新胜达轴距增加了100毫米，拥有更好的第3排乘坐空间。配置方面，该车采用6座、7座布局，配备了全景天窗、前排座椅加热/通风功能、胎压监测、电子驻车、6安全气囊、车道偏航提醒、车身稳定控制系统、刹车辅助系统等。

相比全新胜达，格锐的轴距看起来只是增加了100毫米，这并不能太显著改善7个座椅的乘坐空间，不过现代在设计格锐的时候不光考虑到了轴距的加长，车尾面积的增加也比较明显，车身整体长度一共增加了225毫米，这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观，而且车身设计也尽可能的协调，并不会给人笨重的感觉。

内饰整体上，格锐这套内饰还是相当讨人喜欢的，虽说中控台按键稍多了一些，但是较为突出的层次感显示出现代汽车的设计功底，而且大面积的软性材质也是国内消费者所希望看到的，如果您喜欢格锐的外形，那么就一定不会对内饰设计有任何抱怨。

当然，配置也是韩系车的强项，在格锐上，像座椅通风、方向盘加热、下坡辅助、车道提醒、自动泊车、BlueLink智能副驾等先进配置在格锐上也有出现，足以成为这个价位配置最丰富的进口SUV车型了。

7座SUV最关键的肯定是第三排空间问题了，在介绍格锐的第三排座椅之前，多数消费者可能都会注意到格锐车顶上那个硕大的全景天窗了。这个长度接近1.5米、面积超过1平米的天窗足以涵盖从第一排到第三排的头顶空间，而且前部还可以电动开启，这也远比那些只是“全景玻璃”的车型更加实用、更有技术含量。

格锐最重要的提升主要还是在乘坐空间上，特别是对第三排空间的扩充。格锐了的尺寸增加了225毫米，除去装饰等原因外，这225毫米的绝大部分都释放到了车内。第三排的空间需要多大，就可以通过调节第二排座椅的前后位置来实现多大，所以乘坐起来再也不会感觉到拘谨。

而在动力上，格锐2.0T车型所搭载的发动机最大功率为240马力，峰值扭矩350牛米，与之匹配的是6速手自一体变速器，仅提供两驱版本。目前，格锐仅有2.2T柴油、3.0升及3.3升汽油发动机可选。

车型点评：格锐，它有效的解决了中型SUV第三排空间不足的问题，而且这种加长的方式，也是简单有效的，不仅提供与全新胜达一样的优异的设计，而且更大的空间也更容易让那些家里人口较多的消费者格外喜欢，换句话说，格锐达到了一款MPV的便利性，而新增的2.0T车型降低了格锐的购买门槛，花合资车的钱买到全进口的品质，格锐的性价比得到了更好的提升。

广汽丰田 新汉兰达

现在摆在消费者面前的全新汉兰达源自美国，对比一番美国街头行驶的版本后可以发现这简直就是原版引进，外部的风格完全一致，而且美国消费者也相当接受全新汉兰达的设计。当然，我知道很多人都会觉得新汉兰达不太像自己印象中的丰田车，因为它确实与上一代车型产生了巨大的反差，与其说汉兰达年轻了，还不如说它经历了一次脱胎换骨。

全新汉兰达的车身长宽高分别为4855*1925*1720毫米，相比老款车型的长度及宽度分别增加了60毫米和15毫米，高度则降低了10毫米，轴距保持在了2790毫米，与国产福特锐界尺寸相当，车身长度和宽度也都超过了消费者比较熟悉的丰田普拉多，这样的尺寸对内部空间确实有着很大的保证。

相比较上一代车型来说，在内饰选材上，新一代汉兰达确实有了明显的进步，无论是带针脚缝线的搪塑材质到深色木纹装饰的手感，都已经可以朝着皇冠看齐了。

功能上，我试驾的这款2.0T顶配至尊版配备了十分丰富的配置，像LED前大灯、可开启式后挡风玻璃、座椅通风、方向盘加热、自适应巡航、电动尾门、预碰撞安全系统、盲点监测系统、倒车盲区监测系统等，都是非常吸引人的配置，可以为车主以及乘客带来很大的便利和舒适性。

美版汉兰达是一款8座车型，第3排可以容纳三名乘客，而国产时限于法规的要求，改为了7座，但实际上第3排空间与美版相同，超载这种事情肯定不提倡，但坐2名乘客的时候，确实在宽度上会很让乘客满意，这也是全新汉兰达“宽阔”的又一个很好的体现。

2.0T车型搭载代号为8AR-FTS的2.0T涡轮增压发动机，与雷克萨斯NX200t上使用的发动机相同，最大输出功率162千瓦，最大扭矩350牛米。2.0T发动机采用单涡轮双涡管技术。经过全新研发的6速手自一体变速器，引入了扭矩分配控制技术，让换挡感受更加平顺。虽然挡位数量上的6，显然不如7、8、9好看，但是实际上一台成熟可靠的6速变速器实现的效果并不一定比更多挡位的差。

车型点评：作为一款SUV，特别是还曾经在数年前遭遇过“爬坡门”的主角，全新汉兰达已经做好了准备，可以随时经受全国各个家庭的考察，因为这个自信是上一代车型就已经存在的，如今的新一代车型，底气无疑更足。

长安福特 新锐界

国产全新锐界提供了7座版本，为了适应其内部的7座设计，新车尾部和D柱处的造型有所调整，线条更加圆滑。内饰上，国产新锐界的整体设计和海外车型基本相同，设计简洁、大方。

锐界的车身造型绝对是美国范的阳刚派，整体车身看起来刚劲有力，尤其是六边形的大嘴，特别有冲击力。在外观上，要想走在时尚潮流最前端，那全LED大灯是必不可少的，而且辨识度必须要高，锐界确实做到了。

内饰方面，中控引入大尺寸液晶屏。新车内部采用2+3+2的7座布局，第三排乘客侧面也有一个侧窗，能够观看车外的情况。

配置部分，新锐界配备了自适应巡航系统、带有刹车辅助的碰撞预警系统、自适应转向系统、自动启停辅助系统、盲区探测系统、前方180°探测影像系统、加强型停车辅助系统、可自动加热和通风的前排座椅、可自动加热后排座椅、路面行驶轨迹保持系统等配置。

车内空间向来不是美国人的优势，新锐界的第三排空间表现中规中矩。

动力上，国产新锐界将搭载两款涡轮增压发动机，其中2.0L EcoBoost发动机最大功率输出242马力，峰值扭矩350N·m。2.7T发动机最大功率输出300马力，峰值扭矩502N·m。传动系统匹配的是6速SelectShift自动变速箱。此外，2.0T车型可选两驱和全时四驱，2.7T车型则标配四驱系统。

车型点评：以锐界的实力，是具有很强的市场竞争力的。再加上长安福特近几年整体销量、口碑都是上升阶段，应该有不少消费者买单。