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凤凰网汽车讯 近日，我们从相关渠道获取到了一组吉利缤系全新混动车型——缤越PHEV的官方图片。据悉，缤越PHEV定位为“高动力智慧插电混动SUV”，是吉利BMA基础模块架构下首款插电混动SUV。据了解，缤越PHEV将搭载基于1.5TD发动机+7DCTH变速箱+三元锂电池的混动系统。

缤越PHEV基于BMA基础模块化架构打造，与缤越燃油版车型处于同步完成研发状态，除动力系统有所差异之外，二者在品质、运动感等方面则保持一致。新车在造型方面沿用“时光竞速美学”设计理念，并采用双色车身，营造出强烈的年轻、时尚的运动气质。左前轮眉上方新增的充电口，以及车尾新增的“PHEV”标识、采用18英寸幻影轮毂，凸显缤越PHEV新能源车型的身份。

在内饰方面，缤越PHEV与原型车相比变化不大，座舱氛围依旧突出运动风，但排挡及驾驶模式控制区域有显著变化：燃油版车型的手动“M”挡替换为能量回收级别调整，新增的EV/HEV驾驶模式切换钮更是缤越PHEV较燃油版车型特有的配置。

得益于BMA模块化架构在拓展性、可靠性、安全性等方面的领先，与同级别大量“油改电”车型相比，缤越PHEV的动力电池布置于中通道和后排座椅下方，在后排地板、行李厢纵深等空间方面，有等同于缤越燃油版车型、优于同级别PHEV混动车型的表现。

值得一提的是，缤越PHEV应用的智能能量管理系统，拥有智能电量感应模式和智能地图充电模式，可根据用户的驾驶习惯和路面拥堵状态，实现动态节能。此外，还配备有ICC智能领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等智能配置加身，迎合当下主流用户的需求。

在动力系统方面，缤越PHEV采用的是1.5TD发动机+7DCTH变速箱的组合，新增卓越电池系统、智能能量管理系统。其中，1.5TD发动机可输出130千瓦的最高功率和255牛米的最大扭矩，系统总输出功率可达190千瓦、最大扭矩可达415牛米。据官方数据，缤越PHEV的百公里加速时间仅为6.9秒，每百公里燃油消耗量仅为1.4升。

搭配电量为11.3kWh的三元锂离子电池，能够带来超过60公里的纯电续航能力，在功率为6.6kW的充电桩支持下，仅需1.5小时即可完成快充。即便在电池亏电的状态下，车辆仍能单纯以1.5TD发动机保证良好的动力输出，以及颇具竞争力的综合油耗表现。此外，新车将为用户提供电池电芯终身质保、发动机主要零部件8年/30万公里的质保。（编辑/张佳栋）