第四问：售价方面，柯迪亚克有没有优势？

因为身份的特殊，柯迪亚克在上市之前就备受瞩目，各方面的价格预测层出不穷。但即使我们已经被打了无数次预防针，当柯迪亚克真正于上海车展上市的时候，下探到19万之内的售价依然让我们感到惊喜。

根据动力和配置的不同，柯迪亚克共细分为6款车型，具体售价区间为18.98-26.98万元。这个售价是标准的斯柯达营销策略，即用更高的性价比和配置来打败同级对手。下面的表格我们可以比较明朗地看出柯迪亚克6款车型的主要信息，其中加粗的330TSI 7座豪华版是编辑分析出来最推荐购买的车款。

从售价来看，柯迪亚克是一款拥有紧凑级SUV价格但定位中型SUV的车型，目前主流的紧凑型SUV起售价大约都在17-20万元区间，而柯迪亚克的18.98万元恰好位于这个区间内。比如我们熟知的日产奇骏、本田CR-V、福特翼虎等等，相比这些车型，柯迪亚克的定位要比它们更高，除了能够获得更大的空间外，柯迪亚克还有7座可以选择。这样分析，柯迪亚克的售价应该说是很亲民了。

第五问：跻身激战正酣的市场中，柯迪亚克的竞争力如何？

关于柯迪亚克的竞争力，我们可以大致分为5大类来解答，售价和外观方面我们前文有不少篇幅的分析，所以在这里则主要说说配置、空间和动力方面。

-配置：

在售价18.98万元的入门车型当中，我们看到了全景天窗、转向辅助照明灯、胎压监测、防碰撞预警、自动雨刷、第二排座椅调节、定速巡航等用户比较关注的配置，其他诸如空调、座椅、内后视镜等均是主流的手动调节。尤其要说明的是全景天窗，这个配置相信能打动不少消费者，并且从生产成本来说，价值也是不菲的，很少出现在入门级车型中。

330TSI 7座豪华版是一个很值得入手的车型，按照我们往常字面意思理解，应该只是5座变7座，但它除了在5座豪华版的基础上增加第三排座椅外，还增加了许多相对高档的配置，诸如：LED大灯、手套箱冷藏功能、自动防眩目、主驾驶8向电动带4向腰托、座椅/后视镜记忆、前排座椅加热、驾驶模式选择等。但售价只比330TSI 5座豪华版贵1万元，多出的这些配置足够一家人去享用，是最值得入手的一款配置。

- 空间：

柯迪亚克的7座车型数占到了全系的一半，这也是它主要的卖点之一。7座车型一共有3款。其几个主要的竞品比如：昂科威、奇骏、CR-V、翼虎、RAV4等，目前都没有7座。有的人说柯迪亚克的第三排空间不是特别宽敞，但话又说回来，毕竟柯迪亚克车长只有4698mm，只是一款中型SUV，车身尺寸还没大到可以跨入中大型SUV的阵营，能有这样的空间表现已经很不错了。并且，与竞品相同配置的前提下，柯迪亚克7座车型的售价并没有比其他车型高，这可以认为是“买5座送2座，有总比没有好。”

- 动力：

编辑曾经不止一次测评过柯迪亚克这款车，此前柯迪亚克380TSI车型在未关闭ESC的前提下，获得了0-100km/h加速7.29s的成绩，动力输出相当迅猛。而主销的330TSI车型，我们同样做过测试，更为平缓的动力输出则让人感到了与380TSI截然不同的驾驶体验。

2.0T的动力表现相当暴力，甚至可以比肩部分标榜性能的车型。而1.8T动力则更偏向于家庭的日常使用，在油门轻踩的状态下，发动机很早就可以到达最大扭矩的转速平台，城区驾驶十分轻松。

同级横向对比，柯迪亚克入门车型搭载1.8TSI+7DSG组合，优于其他竞品所搭载的1.5T动力，不管其他车型的1.5T动力参数再漂亮，0.3L的排量优势摆在这摆着，对于这种尺寸的中型SUV，编辑还是推荐大家购买1.8T/2.0T车型，1.5T只是账面参数好看点，实际驾驶表现差强人意。

编后语：

总结：分析来看，斯柯达KODIAQ的空间、尺寸、动力上的优势非常明显，难怪会在白热的竞争市场上突围而出，成为一匹黑马。斯柯达KODIAQ在上市之前，预热了很长一段时间，直至4月19日，大家期待的售价才正式公布。平心而论，这个价格与各大媒体的猜测和消费者心里的预期还是比较接近的。总之，性价比很高的斯柯达KODIAQ你值得拥有。