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凤凰网汽车讯  在中国汽车市场能被称为“神车”的车型并不多，能被超豪华品牌消费者“顶礼膜拜”的汽车品牌更是凤毛麟角。从“微车之王”、“MPV之王”再到SUV市场的佼佼者，上汽通用五菱在中国汽车市场创下了多个“神车”神话，如今站在汽车产业变革的关键期，“神车”专业户也开启企业发展的新时代。

10月23日，上汽通用五菱以“Re-creation 突破·新生”为主题，正式发布宝骏品牌首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台。突破与新生传达出R平台对宝骏的重要意义，也是上汽通用五菱正式步入智造时代的新起点。

“十年的过程，三大目标完成70分，初步达到目标和要求。接下来如何发展，是更大的考验。”在发布会上，上汽通用五菱汽车股份有限公司的副总经理练朝春，对企业过去的发展进行梳理和总结。面对今年连续多月销量下滑的汽车市场，练朝春认为”未来发展最快的仍是中国市场”，但他同时也表示“汽车发展到一个阶段会有一个瓶颈期”，企业应该思考“如何继续发展”。

显然，上汽通用五菱给出了自己的答案。

新三大战略  助推企业转型升级

电动化、智能化、共享化和网联化已经是汽车产业发展的趋势，众多汽车企业已经陆续转型。在此次发布会上，上汽通用五菱也提出了“乘用化、新四化、国际化”的“新三大战略”。从新能源、全球化布局和乘用车三大领域进行企业的转型升级。

其中，在新四化方面，练朝春认为上汽通用五菱的新四化与其它企业的差异在于电动化。练朝春表示：“现在的电动车不能完全替代传统汽车，更多的只是作为补充。”目前，上汽通用五菱在柳州上市运营的电动车保有量已经达到2万辆，相对与多数汽车企业将新能源汽车投入共享出行领域，上汽通用五菱更多的是关注消费端的使用情况。

通过在柳州建立起的新能源汽车运营模式，对于新能源汽车未来的发展，练朝春表示：“未来电动车的发展空间很大，传统企业更多的应该把客户变成用户，在使用过程中创造商业价值。”对于未来的发展，练朝春甚至提出“汽车为什么不像手机一样’充话费送手机’？”

全新R平台  产品品质全面升级

随着产业规模的提升，汽车企业之间的竞争已经成为规模和体系力的竞争。此次上汽通用五菱发布的首个智能驾控电子架构搭载平台——R平台，是由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。

上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心总工程师韦勇介绍，R平台是基于八大模块系统搭建，采用高度集成式的电子架构设计，可搭载多项先进的智能配置。在车型衍生和动力层面具备良好的可延展性，轴距、轮距和离地间隙可根据实际造车规划灵活调整，进行轿车、MPV、SUV、跨界车等多种车型的生产制造。

技术上，R平台拥有全球领先的CVT水平，兼容250T、280T、320T、380T等传统燃油动力；还可兼容48V轻混、NEV、PHEV、HEV等新能源动力单元和P2+P4(PHEV)。此外，R平台在自主品牌中是首个全系越级搭载荷兰FSD阀系高端减震器的车型，这款专业赛车级的减震器多搭载于保时捷、奔驰等豪华车型上，以其优秀的可变阻尼特性，有效过滤道路颠簸，提高行驶稳定性，为用户提供极致舒适的驾乘体验。

在此次发布会上，上汽通用五菱还对基于公司“新三大战略“和R平台架构下诞生的首款车型——RS-5也一同亮相。上汽通用五菱汽车股份有限公司销售公司总经理薛海涛表示，RS-5采用了全新的命名的体系，“R”代表着这款车型诞生于R平台，“S”意味着它归属于SUV的阵营，“5”则表明了它紧凑级的车型尺寸。

作为品牌升级背景下的第一款战略级产品，也是品牌智能化发展的第一款高品质SUV。明年6月还将推出一款轿车，7月份将推出一款MPV车型。

销售终端数字化转型  变革汽车营销模式

除了技术和产品升级外，面对消费群体的变化，“在消费新格局的变化下，汽车消费已经从品类消费升级到了品牌消费，未来还会向品质消费发展。”薛海涛表示，他认为三四线未来将是重要的市场，25-34岁的群体是汽车消费的中流砥柱，未来10年中产阶级会越来越多。

为了应对消费群体的变化，上汽通用五菱对宝骏品牌的营销进行全面变革。打造选车、购车、用车全流程的品质出行生态链，携手国内顶尖咨询公司、苹果体验店的空间设计师，共同组成了一流的“用户体验提升团队”，对原有销售渠道和网点针对性地进行了升级和新建，对店面形象、空间布局、服务理念、配套硬件全面梳理，以前瞻性的销售模式，打造令人耳目一新的全新形象店。薛海涛表示：“今年年底将完成300家全新网店建设，明年达到800家。”

此外，上汽通用五菱从去年开始花很大精力做终端的数字化转型，对500-600家网店进行数字化改造。目前已经完成第一阶段，涵盖一键响应、预约服务等功能，未来还将实现个性化定制、售后保养、保险、金融等各种用车服务。数字化转型后，消费者购车时可以给经销店打分，经销商佣金评级将以顾客打分高低为标准，获得顾客分数较低的经销店将被淘汰。同时，消费者在线下购车时，可以通过经销店的分数高低进行选择，进一步倒逼经销店提升服务质量。

目前，上汽通用五菱已经累计高达1800万的用户群体。从微车起步到如今乘用车领域的佼佼者，上汽通用五菱显然对中国消费群体的变化有着更全面的了解。消费升级已经是当下汽车市场的主旋律，此次上汽通用五菱从技术、产品和营销进行全面的转型升级，将目标消费群体瞄准未来最庞大的中产阶级。显然，上汽通用五菱又在酝酿下一个“神话”。