凤凰网汽车讯 赢了官司的贾跃亭，却变成了孤家寡人。在法拉第未来对外表示与恒大的官司“全面胜诉”后的两天，法拉第未来的坏消息接踵而至。
11月1日，据外媒报道，法拉第未来全球制造高级副总裁、留在公司的最后一名五大创始高管达格·里克霍恩（Dag Reckhorn）于当地时间星期三离职。至此，法拉第未来创始人团队只剩下贾跃亭一人。
对于离开法拉第未来，达格·里克霍恩（Dag Reckhorn）在邮件中表示：““对于向大家宣布今天将从法拉第未来离职，我很伤心。我这样做有迫不得已的原因，请不要相信有关我抛弃了我一直与他们共事的最好的团队的说法。”
达格·里克霍恩提及的迫不得已的原因，显然是法拉第未来面临的资金困境。从贾跃亭赴美专心造车后，先后有孙宏斌、恒大的许家印对其投资。然而，在短暂的合作后，法拉第未来与两位投资人的合作都不欢而散。
今年8月，法拉第未来获得恒大许家印20亿美金的投资。双方约定资金分三次到账，首笔8亿美元于合同签署后到账；剩余12亿美元将分别在2019年12月31日前和2020年12月31日前，分为每笔6亿美元到账。然而，刚过2个月时间，今年10月份法拉第与投资方恒大健康因资金问题对薄公堂。
双方争议的原因，恒大健康方面表示贾跃亭半年耗尽8亿美元，再向恒大“伸手”不成提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权以及解除所有合作协议；法拉第未来则称恒大因未能实现其意图拒绝支付资金，且阻止法拉第未来进行新的融资。
从法拉第未来近期的状况可以看出，贾跃亭是真的非常缺钱。
在与恒大健康打官司期间，法拉第未来通过全员邮件表示，由于投资方恒大健康的支付款项未能及时到账，导致法拉第未来正在面临财务困难。法拉第未来因此被迫将对全员降薪20%，并且开始裁员。其中，今年5月1日之后加盟法拉第未来的员工大部分将会在11月和12月停薪留职；对于5月1日之前加盟的员工，将会继续留在公司推进FF 91 量产交付工作，但工资需要临时下调。此外，公司创始人兼CEO贾跃亭将只领取一美金年薪。
据内部邮件表示，贾跃亭已经开启了新一轮的融资，但这次还会有人投钱给他吗？（文/朱琴）
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