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凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，当地时间10月31日上午，通用汽车向北美分公司约1.8万名拥有12年及以上工作经验的员工提出自愿买断计划。同时，通用还公布2018年第三季度调整后息税前利润上涨25%，达到32亿美元，净利润达25亿美元。

通用公司在询问了有关报价之后，认为买断计划是个“有前瞻性的”措施，足以应对未来的不利因素。该计划一方面有助于解决通用在电动汽车和无人驾驶车研发方面资金不足的问题，另一方面可以缓解北美和中国市场销售放缓带来的影响。

通用在一份电子邮件声明中表示，“我们在公司和经济的发展仍表现出强势的情况下做出这个决定，为符合条件的雇员提供自愿遣散计划。这是我们为提高成本和效率采取的一个措施。”

当地时间10月31日上午，通用向员工发出了关于自愿离职计划的通知。如果到时候没有足够数量的自愿买断的员工，通用可能会考虑强行解雇员工。但是，通用拒绝透露其希望接受买断的人数或买断计划的预期成本。

该公司表示，“我们需要一段时间来考察自愿买断计划和其他成本削减努力的结果，然后再评估是否要实行强制裁员。”据悉，符合条件的员工约占其北美5万名领薪员工的36%，这些员工必须在11月19日之前做出决定。

买断在汽车行业并不少见，但通常发生在公司重组或衰退的时期，或者对象是即将退休的员工。最近，福特汽车公司进行110亿美元重组的计划，提出了买断要约，其中包括CEO韩凯特提出的，对全球范围内7万名领薪员工进行裁员。

根据通用汽车2017年提交的文件，该公司在全球范围内共有7.7万名雇员。一年前，通用汽车将其欧洲业务出售给标致雪铁龙集团的时候，已有9万名雇员。

通用之前曾宣布，计划从2015年到2018年间削减65亿美元成本效益，而目前的自愿买断计划正是对前一项计划的补充。该公司首席财务官Dhivya Suryadevara表示，成本削减措施是公司健康利润率的重要组成部分，这一系列措施将持续到明年以后。

今年第三季度，通用的成本节约已达63亿美元。Suryadevara认为成本削减措施是公司在第三季度全球利润率达到8.8%的一个“重要因素”。她说，这种努力将持续到明年以后：“我们非常关注成本，并会寻求更多机会将成本从系统中剥离出来，并保持低盈亏平衡点。”