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凤凰网汽车讯 据德国汽车周刊报道，近期德国境内发起了一次“出行新风向”调研，调研结果显示，共享出行在德国居民中接受程度非常高。首先是年轻人和大城市居民认为租车可以替代购买私家车。然而，从实际的数据上来看，只有3%至5%的德国居民真的会在日常选择租车出行。

（图片：戴姆勒共享汽车car2go）

德国“出行新风向”调研结果显示，超过四分之一的德国居民（27%）可以接受未来不再拥有私家车，而是完全用共享汽车代替。这个数据在年轻人以及大城市的居民中更高，分别是50%和36%。余下的73%居民认为拥有私家车还是有必要的，但是在特定的情况下，共享汽车更有吸引力。比如去机场、搬家或者日常突发的一些需求。此次“出行新风向”调查由德国市场研究机构北光发起，调研重点是“共享汽车&共享经济”。调研在2018年秋季开展，共有1000名18岁以上的德国公民受访。

针对偏好站点租车还是移动租车的问题（集中自取站点或者是不集中停放车队），有54%的受访者表示倾向于选择传统的租车模式，34%的受访者表示没有偏好，只有12%的受访者表示喜欢不集中停放的车队。在30岁以下的受访者人群中，情况则有所不同，42%的30岁以下受访者表示更喜欢站点租车，27%的受访者表示喜欢自由车队。

目前市场上有很多不同的汽车共享系统：无统一站点的自由车队、站点租车、传统的汽车出租、组合产品、点对点租车、共享出行服务以及顺风车。每种租车形式都大概有3%至5%的德国居民使用过。他们的共享汽车服务体验大多数比较正面。

调查结果显示，在所有的共享汽车服务供应商中，戴姆勒旗下的租车品牌Car2go知名度是最高的，有36%的受访者知道这一品牌。排名第二的是宝马的子公司DriveNow，20%的受访者表示知道，紧随其后的是德铁和企业联盟“城市出行”，两者并列第三，都有13%的知名度。

德国传统的租车公司比如Sixt，也在不断的求变，提供新的移动出行服务产品。在德国的传统租车公司中，Sixt是知名度最高的83%，Europcar紧随其后，知名度高达79%，第三名是Hertz73%，第四名是Avis67%。如Buchbinder、Budget等品牌则与这些巨头差距较远，知名率在30%左右。

除了汽车共享，整个共享的概念在德国接受度都比较高。有52%的居民表示能够认同“分享和租赁替代购买和拥有”的理念。78%的受访者表示基于平台的共享理念未来会有更大的发展空间。