凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，今年年初，Uber的一辆自动驾驶汽车在亚利桑那州发生交通事故，与一名正在过马路的行人相撞，导致行人死亡。12月份，Uber打算再次启动该服务的道路测试。不过这次Uber变得更加谨慎，自动驾驶测试车内安全员从之前的一人增加到两人。
此次的自动驾驶测试将在匹兹堡的两家办事处之间沿着1英里长的路线进行，车辆行驶速度不超过25英里/小时，并且测试只在白天进行。此外，当遇到潮湿阴雨天气时也将停止测试。
实际上，这种测试级别与Uber以前执行的相比大大降低了，显然保守了不少。此前，Uber曾在高速公路上、夜晚和行人拥挤地段测试自动驾驶汽车，前排仅配有一名安全员，测试时速高达55英里/小时。车祸发生后，Uber表示将禁止自动驾驶汽车在公共道路上行驶，直到可以确保它们安全。尽管该公司表示准备重启测试，但仍需要等待宾夕法尼亚州交通部的批准。
考虑到三月份事故的严重程度， Uber应该不会冒着声誉再度受损的风险贸然行事。但是，无人驾驶技术是公司实现盈利最有力的保证，削减驾驶员成本是Uber面临最大的挑战。Uber坦承无人驾驶车的测试仍有一定程度的风险，即便公司致力于管控和预测相关风险，但目前可以说任何一家自动驾驶汽车公司都无法担保没有意外发生。
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