凤凰网汽车讯 近日，据国外媒体报道，大众集团首席财务官Frank Witter在接受德国《证券报》的采访时表示，2018年大众为处理柴油软件作弊案的后续花费了超过55亿欧元，同时集团预计2019年，这方面的支出仍会高达20亿欧元。
自2015年以来，大众不但要面临来自投资者和消费者提起的排放作弊集体诉讼、监管机构的罚款，还要为解决柴油车排放超标采取相应的补救措施。而这些都意味着巨额的经济支出，据悉大众已经花费了逾280亿欧元。Witter曾对华尔街日报透露，即使到2020年，大众集团还将在排放作弊丑闻上花费10亿欧元。
Witter称，大众不会更改其卡车业务2019年上市的计划，并且非常看好中国市场的潜力，因为中国是全球最大的汽车市场。
2015年9月，大众承认柴油车中安装作弊，涉及全球约有1100万辆柴油车。2017年5月份大众认罪，并与美国司法部达成了43亿美元的和解协议。事件爆发至今，共有9人因柴油排放丑闻被起诉，其中2名大众前高管认罪并被判处有期徒刑。
大众已经同意在美国支付赔款，和车主、环保部门、州政府和经销商达成和解，并主动在美国召回50万辆车辆。但是，大众在欧洲地区的处理似乎不太理想。据《法兰克福汇报》12月17日报道，德国巴登符腾堡州政府计划对大众提起上诉，德国另一家媒体《莱茵邮报》也报道称德国北莱因-威斯特伐利亚州政府也在考虑起诉大众，要求就损失进行赔偿。（编译：晨夕；编辑：张佳栋）
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