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凤凰网汽车讯   据外媒报道1月3日，通用汽车官方宣布新的人事任命。马可·睿思（Mark Reuss）将接替丹•阿曼（Dan Ammann）成为公司总裁，该任命立即生效。而丹•阿曼于今年1月1日起，担任通用旗下自动驾驶公司Cruise的首席执行官。此外，未来两年内，睿思计划将在电动车和自动驾驶汽车领域的资源投入增加一倍。

据报道，睿思的父亲Lloyd Reuss曾在1190-1992年担任通用汽车总裁。此次人事变动中，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽•博拉（Mary Barra）将继续直接负责全球地区和通用金融，通用首席财务官Dhivya Suryadevara将继续监管公司发展，而这之前都是总裁丹•阿曼的职责。此外，睿思将继续担任通用在华合资公司上汽通用的董事。

在担任通用汽车公司总裁前，马可·睿思负责通用全球产品开发与凯迪拉克品牌。自2018年6月统管凯迪拉克品牌和全球产品规划以来，他致力于将品牌发展与产品开发有效结合，加速开发产品与技术以支持品牌的全球增长计划。

在上任通用汽车总裁后，马可·睿思还将管理通用全球质量部门。睿思将积极推动通用全球产品开发部门人员及流程转型，打造全球一流的工程实力，推动先进技术研发，提高产品质量和推向市场的速度。其中，根据凯迪拉克的计划，到2020年将每六个月推出一款新产品。

在电动汽车方面，截至2018年年底，通用汽车从2010年至今累计销售以达200,000辆。按照美国联邦政府2009年推出的电动车补贴政策规定，汽车制造商销售的首批20万辆电动汽车可获得降低电动汽车成本的税收抵免，税收抵免每六个月减少50%，直到逐步取消。按照该规定，从今年4月份开始，通用电动车的补贴将从7,500美元减半至3,750美元，10月份开始补贴将只有1,875美元。2020年4月开始，补贴将完全消失。

目前，通用和特斯拉电动汽车销量都已经累计达到20万辆。在本周三，特斯拉为应对补贴政策的变化，宣布其全美市场所有车型价格下调2000美元，以抵消联邦政府税收返还政策的影响。

关于该项政策，通用汽车将于当地时间1月3日公布季度销量结果，在此之前拒绝就此事发表评论。值得一提的是，在此前，通用和特斯拉两家公司一直都在努力说服国会，希望能够解除相关限制，或者延长补贴政策。

为了满足市场需求，通用汽车提高了电动车Bolt的产能。去年11月份，通用汽车公布了重大的重组计划，除了减少北美五大工厂的产能之外，公司还将对研发电动车和自动驾驶车的资源投资翻倍。此外，通用还宣布，在3月份之前，将停产插电混合版雪佛兰Volt。（编辑/朱琴）