凤凰网汽车讯 德国时间2019年3月12日早上9点,大众集团年会在总部狼堡召开。重磅消息:大众集团调整电动化布局,将原计划的10年发布50款纯电动车提高到70款,于此同时将相对应的产能布局从1500万辆,提高到2200万辆。大众集团表示,扩大的电动化布局是为了平衡碳排放总量。
大众集团CEO迪斯表示,“大众正在为未来尤其是气候保护负责,以巴黎气候协议为尺度。未来几年,我们将系统性的、分阶段的降低二氧化碳排放。”为此,大众集团将在三大方面努力:首先,持续有效的降低碳排放;其次,用可再生替代能源;第三,为不能避免的剩余排放提供补偿。争取在2025年达到减排30%。
为了实现阶段性目标,大众集团在2023年之前将投资300亿欧元进行电动化平台的改造,以达到2030年电动车在全集团销量占比40%。2028年前,大众将推出70款全新电动车型,比之前计划的50款增加20款。具体到车型:大众集团电动车将由奥迪e-tron和保时捷Taycan领衔,目前两款车的订单分别已达到2万辆,后续还有大众ID、ID. CROZZ、西亚特el-born、斯柯达Vision E、ID. BUZZ和ID VIZZION。
此外,大众集团将与电池供应商LG化学、SKI、宁德时代和三星等建立战略伙伴关系。2020年前,与IONITY在欧洲主要公路和高速公路上建设400个快充充电站,其中100个在德国,每120公里就有一个IONITY充电站。
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