凤凰网汽车讯 据德国商报报道，大众集团决定自建电池工厂，并选址在德国中部的萨尔茨吉特（Salzgitter）。在今年的股东大会前夕，大众集团高管宣布考虑在德国本土建设更多的电池工厂，并且正在为此选址，位于德国西北部的恩姆顿是一个备选地点。虽然自建电池工厂的计划伴随着一定的风险和不确定性，但却是一个正确的决定。
（图片：大众电动车车型ID.3展示会）
大众集团已经决定在德国萨尔茨吉特兴建第一座电池工厂。近日，大众集团又宣布还在规划建设更多的电池工厂，并且正在进行选址。德国本土的生产基地之一恩姆顿也在考虑之列。
为了满足宏伟的电动汽车发展规划的需求，大众集团至少需要150千兆瓦小时存储容量的电池容量。萨尔茨吉特工厂的初始产能规划仅为10千兆瓦时，只能满足一小部分需求。
大众集团监事会本周一才最终拍板兴建自己的电池工厂，并批准了10亿欧元（约合78亿元人民币）的预算。这笔预算将百分之百用于萨尔茨吉特工厂的建设。该工厂进行电池生产所需电能将完全通过可再生能源进行供应。
德国整体的商业环境比较保守，在这种情况下，大众决定投入巨资建设电池工厂是非常勇敢并且有积极意义的。当前，电动汽车电池行业的市场领导者基本来自亚洲。在技术和价格方面，亚洲的电池供应商们都占有优势。自建电池工厂，与这些厂家同台竞争，大众并没有十足的把握能获胜。鉴于这些风险，其它欧洲汽车公司都决定与这些电池供应商签订长期供货合同，以满足未来几年内对电动车电池的需求。
虽然伴随着不确定性，但大众汽车此举仍然是非常正确的。这不仅巩固了大众集团转变为电动汽车制造商的雄心，也表明作为汽车强国，德国并不甘心将电动车电池的技术发展留给其它国家。
大众集团的目标是在电动车时代仍然保持全球行业领导者的地位，那就必须继续拥有核心技术。当前德国的能源价格高企，以至于相比于其它国家，电池生产成本也居高不下，投资回报率得不到保障。这就需要德国政府给予支持，尽快兑现降低电价的承诺。
在汽车行业历经变革的当下，需要有勇气的企业和企业家，同时也离不开政府和公众的支持。
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