凤凰网汽车讯 据德国商报报道，媒体近期公布的一份德国机动车管理局（KBA）的秘密文件引发了广泛关注。文件透露德国政府在处理“柴油门”事件过程中采用了消极拖延的态度，招致公众的批评、。
据德媒报道，德国机动车管理局（KBA）没有公布其掌握的部分不利于德国汽车制造商的证据，并且在处理“柴油门”的过程中态度拖延消极，这极大地引发了公众的不满，有上百名车主甚至打算起诉KBA要求赔偿。
德国消费者保护协会主席克劳斯·穆勒（Klaus Müller）表示，必须即刻停止偏袒汽车制造商的行为。如果保护公众权益的任务要由媒体代为完成，那是非常可耻的。德国消费者保护协会目前代表超过40万名车主与大众集团打官司。
KBA的秘密文件，披露了KBA掌握大众、奥迪和保时捷车辆中安装了几种操纵柴油发动机排放装置的证据。
法官认为这份文件具有一定的意义。有了这份文件，柴油车车主索赔会变得容易许多。因为到目前为止，只有一个非法装置是为公众所知的。
但KBA既没有向公众开放这些信息，也没有将信息交给专业的司法人员。这导致车主陷入非常被动的局面。
KBA方面则表示，之所以不公布这些信息，是因为KBA作为主管部门必须执行严格的保密机制，这些文件里含有企业相关数据，因此只能交给相关企业。
外界认为KBA此举是在刻意保护汽车制造商的权益。
公众，尤其是代表消费者权益的消费者保护机构对KBA的这一说法并不买账。协会主席克劳斯·穆勒表示，作为政府部门，KBA必须将自己的工作目标拓展到在相应的领域保护消费者的权益，而不是以信息保护为借口做出伤害消费者利益的行为。穆勒还透露，自这份秘密文件被公开之后，越来越多的消费者决定加入维权的队伍，向企业要求赔偿。（编译：Tanja）
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