凤凰网汽车讯 （编译/林扬，编辑/董世昂）近日，据国外媒体报道，法拉第未来公司近期正在筹划重组公司，推进新的合伙人制度。在新的管理架构下，贾跃亭可能会辞去自己现有的职务，将公司顶层治理权交给“合伙人委员会”。
据知情人士透露，贾跃亭还将设立个人还债信托基金，以此来偿还国内债务，基金的资金来源为贾跃亭在法拉第未来的股权融资。除此之外，贾跃亭还表示他将出售部分现有的法拉第未来的股份，但数额尚不明确。
法拉第未来的前员工认为公司的失败完全是贾跃亭的错，他们指责贾跃亭“缺乏远见和执行力”。
早在2016年，法拉第未来首次在拉斯维加斯亮相的时候，就因推出FF ZERO 1概念车而轰动一时，紧接着2017年法拉第未来又推出FF91，这是一款全电动SUV，具有半自动驾驶功能，这在当时是一场革命。然而人们对法拉第未来的发展表示质疑，2018年因为和恒大健康的关系破裂，法拉第未来没能及时拿到第二笔融资而陷入资金困境。雪上加霜的是，唯一一辆FF9预产车1则因着火导致损毁。
其实早在去年年底，法拉第未来就开始规划改革架构，目前公司内部的顶层治理架构和管理模型已经逐渐完成，如果没有特殊情况的话将会在近期宣布并执行。另外，为了确保合伙人计划的顺利实施，贾跃亭很有可能会辞去法拉第未来全球董事长和CEO职务，并由资深的汽车行业人士出任CEO。
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