凤凰网汽车讯 据德国商报报道，汽车由传统能源驱动向电驱动的转变给整个汽车行业带来了巨大的挑战。作为日本的第二大汽车制造商，日产用全新的生产制造体系作为对挑战的应答。
为了顺应电动化以及智能网联的大趋势，日产对生产系统进行了改头换面式的改造。复杂的工艺流程从人工转向由机器人替代完成，通过车间改造，日产希望可以使生产过程变得更加灵活，同时让员工受益。
明年，日产将投入2.7亿欧元（约合21.6亿元人民币）用于位于日本栃木县生产基地的改造。改造完成后，该基地将成为日产全球生产体系的标杆。
日产方面表示现在还不能明确全球范围内的改造将总共花费多少资金，以及需要多长时间才能全部完成。
虽然电动汽车的零部件数量要少于传统能源汽车，但无人驾驶和智能网联却会使生产流程变得更复杂。这主要是由于制造商要在同一时间内产出更多不同配置的车型。因此，日产希望通过制造系统改造来提前适应未来生产的复杂性。
日产对新生产系统的设计是关键的创新点 。
新的生产系统由三个底盘组成，在这些底盘上可以完成从发动机到后轴的预装。此后，整个驱动模块能够以高自动化的方式与底盘相连接，误差可以被控制在0.05毫米以内。
但日产方面拒绝透露新的生产系统可以帮助日产节约多少支出和人工，只表示劳动生产效率可以被大幅提升。因为未来通过这个系统可以用一个步骤完成现在人力操作需要六个步骤的工作。此外，这个系统可以同时控制多达27个不同的动力配置，包括燃油发动机、不同的油电混动系统以及纯电驱动系统。
此外，未来的制造工作将更多的由机器人代替完成，比如需要熟练工才能完成的车身密封。日产方面表示，这样一来，日产就可以将这些专业技术人员用于其他领域了。
这些专业技术人员将转而学习哪些领域的专业知识，这还属于日产的商业机密。但一定是能够促进日产发展，帮助日产走出危机的领域。
日产方面表示，自动化程度更高的新的生产体系绝不仅仅是一项降成本措施，而是一个里程碑，标志着日产这家正在老去的公司重新拥有了活力。（编译：Tanja）
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