凤凰网汽车讯 9月5日，第十六届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区召开。
“当前，全球保护主义和单边主义抬头，全球汽车产业链、供应链面临着巨大危机，我国汽车产业也将面临复杂多变的外部环境，一定要做好防范新风险，应对新常态，把握危机中蕴含的变革。”全国政协副主席、中国科协主席万钢发在主题演讲中提到。
面对于当前汽车产业发展，他提出了以下三点思考：
其一，危中求机，应对汽车产业发展的挑战。“下半年我们应该乘势而上，提高产品质量，加快淘汰落后产能。”
万钢尤其提到今年7月我国新能源汽车产销同比增长。他表示：“我国新能源汽车的战略、政策都支持支撑着市场，长期向好的基本面没有改变。”
未来应该更加坚定的紧盯新能源汽车这一重大战略方向，推动新能源汽车由政策驱动向市场加政策的双轮驱动转变。
其二，要创新驱动，打造跨界融合的汽车产业新生态。
“要着力提升自主创新能力，在补足产业短板的同时，加强前瞻布局和关键核心技术创新。”
他认为，随着跨界融合的逐步深入，未来汽车行业的发展优势将不再局限于技术，要向生产优化、营销变革、体验提升、出行服务等方面延伸。
万钢提出，要以审慎包容监管方式，来保障新能源汽车的安全。
“要主动探索，从单纯的制造加产品的模式，转向以用户为中心的制造与服务并重的新型产业生态。”
其三，放眼全球，构建汽车产业国内国际双循环的新发展格局。“畅通汽车产业类型发展，对国内经济大局具有重要的意义。”
一方面，要加快提高国内产业链供应链的稳定性和竞争力，加速开拓国内市场消费和服务的新需求。
另一方面，要积极将引进来与走出去相结合，积极的参与国际分工合作和标准规范的制定，保证资源供应的稳定性，打通国外市场，加快做大国际大品牌，最终实现国内国际双循环互动互促融通发展。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
官方微博
@ 凤凰网汽车
报价小程序
搜索：风车价
加载中....png)
.png)
