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凤凰网汽车讯 3月23日，吉利汽车控股有限公司发布了2020年财报。

2020年上市公司收入达921亿人民币，净利润55.7亿人民币，股东应占溢利55.3亿人民币，期末现金余额190亿。2020年下半年，随着4.0全面架构时代智能化产品陆续上市，销量环比上涨49%，收入环比上涨50%，净利润环比上涨40%。

在销量方面，吉利汽车全年累计销量超132万辆，连续四年保持中国品牌乘用车销量第一。

其中，吉利单车（含领克）售价稳中有升，品牌溢价能力凸显。全球新高端品牌领克取得了突破性发展，全年累计销量17.5万辆，同比增长约37%，四年收获超过46万用户。

在海外方面，吉利汽车海外销量近7.3万辆，同比增长25%，业务覆盖近30个国家，品牌形象和影响力不断提升。2020年，宝腾汽车年度销量突破10.9万辆，出口增长49.8%，成为马来西亚唯一实现销量增长的汽车公司。

2021年，吉利汽车将销量目标定为153万辆，同比增长16%，继续提升市占率。

进入全面架构体系造车时代

2020年，吉利汽车研发投入48亿，依然处于行业较高的水平。

2020年，吉利汽车正式从“3.0精品车时代”全面迈入“4.0全面架构体系造车时代”，形成了BMA、CMA、SPA和SEA四大全球化基础模块架构，模块化造车效率大幅提升。

浩瀚架构是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，拥有全球最大带宽，是全球最高效的智能电动汽车解决方案，为用户创造高度定制和可成长进化的零边界智能出行体验。极氪首款基于SEA浩瀚智能进化体验架构的车型将于上海车展开启预定，第四季度开始交付。

2021年是吉利汽车的产品大年，将带来多款高价值的全新车型。吉利将推出基于CMA架构的全新SUV车型“星越L”和另一款新车。领克品牌除了与欧洲同步上市全新01全球版车型外，还将推出基于SPA全球架构打造的首款领克车型，持续推进高端化。2021年，领克还将推出“亚太计划”，持续开拓国际市场。

践行蓝色吉利行动

基于全球汽车产业变革及应用环境变化，吉利充分吸收了碳达峰、碳中和时间表，形成了两个蓝色吉利行动计划。两个计划齐头并进，既保留在智能化节能与新能源汽车领域的优势，又开拓智能化纯电动汽车新局面。

当天，极氪公司宣布成立，极氪秉承开放、融合、共创的理念，聚焦智能纯电领域的前瞻技术研发，构建智能汽车生态圈，实现用户生态与产业生态的深度融合，为用户创造极致的科技潮流体验。

极氪由吉利汽车、吉利控股集团（含员工跟投平台和用户权益平台）共同投资，其中吉利汽车持股51%，吉利控股集团持股49%。新公司计划现金注资20亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司CEO。

极氪将充分发挥吉利汽车长期积累的专业能力和体系化优势，加大在新四化领域的研发投入，打造智能化软硬件全栈自研能力，确立行业领先的技术优势。极氪还将整合各类资产和技术，包括但不限于电动车车型技术、浩瀚智能进化体验架构(SEA)使用权、品牌授权、三电技术、供应链体系建设及用户生态建设等。

面对全球疫情的影响以及汽车产业的深刻变革，吉利汽车在确保主营业务高质量稳健发展的同时，将寻求广泛联合、资源协同，积极探索创新技术，开拓硬核科技生态圈，为用户创造最大价值。